口コミ投稿日:2022年04月16日
口コミ投稿日:2021年12月08日
回答者: 男性/ 市バス運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 女性/ 事務職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
同じ業界の企業の口コミ
2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上層部は経営状態等もあり、かなり危機感を抱いているらしいが、...
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3.1
東京都渋谷区代々木2丁目2-2
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:トップダウンで物事が決まることが多く、納得感のないまま進む仕...
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2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:やりたいことはやらせてくれる。ただしチャンスがすぐに来るとは...
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3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:お堅いイメージがありますが、社員一人一人は硬くなくても、やっ...
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3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33-8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジして変化していこうと掲げているがチャレンジも変化も...
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3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25-21博多駅前ビジネスセンター
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:失敗にかなりうるさい会社だと思います。鉄道会社なので失敗には...
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3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念は、素晴らしく福知山線の事故以来少しは様々なところで...
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横浜市交通局のカテゴリ別口コミ(42件)
横浜市交通局の回答者別口コミ(11人)
- 駅務係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年12月14日
- 電気区信号通信掛 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年06月06日
- バス乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年04月18日
- 保守技術員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年04月16日
- 地下鉄運輸職員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年04月16日
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横浜市交通局の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 電気区信号通信掛/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
中堅職員になるまで、挑戦できる機会がない
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はあまり無く、意見が食い違うことが多い
ダイバーシティ・多様性:
特になし