平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金制度はありますが、入社3年経過後になります。住宅補助はありませんが、格安の寮があります。アパートの相場が、ワンルームで4.5...
勤務時間・休日休暇:
部署や時期にもよりますが、基本的に所属部署では残業はありません。
もし残業が必要とあれば、すぐに認められます。
休日は本土の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業を強要されることもないので、とても良い。悪いことは特にない。休みも欲しい時にくれる。
繁忙期はくれないがそれは仕方ない...
成長・キャリア開発:
資格は積極的に取らせてくれた。
研修もよくやっていた。
交流にもなりとてもよい
働きがい:
業務によってはやりがいがあるかもしれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社自体は、色々チャレンジしているがドライバーに負担がくる事が多い
風通しは良くない
組織体制・コミュニケーション:
当たり...
給与制度:
完全歩合制なので頑張れば給料に反映される仕組みで昇給等は望めなく固定客を獲得出来れば収入アップされるのですが、新規のお客さんを獲得...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会をちゃんと相談したら与えてもらえます。
組織体制・コミュニケーション:
関連会社などとのやり取りが面倒だと感じ...
給与制度:
きちんと手当も支払われて、残業代もきっちり支払われます。当たり前のことを当たり前にやってくれる会社でした。給与も自分が頑張ったらき...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
既存のバス事業者に比べても、新規路線の開拓から立ち上がった事業なので、公共交通へ、挑戦していくという気風があり、社長を...
事業の強み:
小規模な事業所であるので、大手事業所に比べて新規事業への事業化がスピード感をもって行える。
事業の弱み:
事業規模が大きくないので、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
次の新たな職種へも挑戦したくなる良い職場です。アルバイトやパートだとそれほど難しい業務はなかったですが、社員のトラブル対...
勤務時間・休日休暇:
ライフワークバランスは上手くバランスが取れる勤務体形だったと思います。
でも欠員が長く続いた時期には休日が週1になってしま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【この会社で身についた能力と活かせる場面】コミュニケーション能力、聞き出す力が身に付いたとおもいます。旅行業界やアパレル...
教育・研修:【入社時の導入研修について】現場に出るためのシナリオ暗記や、バスの誘導、現地案内を6ヶ月間かけて研修しました。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
タクシー運転に必要な、自動車2種免許の取得については、一括で会社が負担した後に、勤務が開始してから毎月の給料から約1万5...
勤務時間・休日休暇:
1日8時間ほどの勤務。土日も休めます。お客さん次第で、給与は増減するので、戦略的に休み、計画的に勤務することが求められま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
無事故、無欠勤手当がそれぞれ5000円づつ、計10000円支給される。
欠勤した場合、両方支給なし。
オフィス環境:
川平の本社は主にバ...
給与制度:
総売上の42パーセントが給与として支給される。売上に応じて賞与あり。
評価制度:
賞与に対しての評価がある。
売上。事故。違反。苦情、ト...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給料が少ない!!!残業をしなければ生きては行けないレベル!!!。恥ずかしいくて誰にも言えない!!!。普通にアルバイトをした方が多く...
勤務時間・休日休暇:路線の担当者は午前勤務と午後勤務に分かれて交互に乗務する(例、月曜日は午前、火曜日は午後といった感じ)。1日の勤務が6時...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:タクシーは自分が頑張った分の収入の為、目標額に達成できているので満足していますまた無線も多いので助かってます。
給与水準:無線室のスタッフが少なくなっているので、タクシーの忙しい時間帯の電話が繋がらないと、タクシー乗務員に苦情がきたりします、また無線室...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】良くも悪くもゆるい職場なので、みんなのびのびと仕事できています。また、残業はほぼほぼないの...