平均年収
418 万円残業時間(月間)
55 時間給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円~2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
成長・キャリア開発:
運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば会社から指示されて取りに行くのが基本。受かれば受講費用や受験...
企業カルチャー・社風:
歴史が長い会社なので、名古屋市内では、かなり知名度は高いですね。知り合いも「つばめ」で働いている、といえばわかってもら...
企業カルチャー・社風:
組織ですが、個人主義かつ実力主義です。上司と一緒にいる時間もないですし、グループで一緒に仕事をする、ということもないの...
企業カルチャー・社風:
仕事よりも家庭などプライベートを優先して良い、と謳っていて、かなりシフトの融通は効く会社だと思います。急用でも、振替勤...
企業カルチャー・社風:
名古屋圏では、シェア、1台当たりの売上、予約数などが一番高いタクシー会社です。お客さんもリピーターさんが多く、あえてつ...
給与制度:
営業職は基本給+営業手当(売上に応じて支給)です。ボーナスは基本年2回、業績が良いと3回でした。
営業手当は閑散期には0円、あったと...
成長・キャリア開発:
日々違うお客様と接していろんな対応の仕方を体で覚えていくのでこれからの将来にも役立つと思います。
またお客様にご案内するた...
事業の強み:
路線バスも公共の交通機関である為、業務の安定はあるものの路線バスを走らせて市内の様にお客様が利用し採算が取れたら良いが、極めて利...
勤務時間・休日休暇:
運転士には必ず空けなければならない時間があったが、
ガイドにはないので退勤してから出勤するまでの
空き時間が6時間ということ...
福利厚生:
寮費は2.5万円+光熱費です。
県外から赴任した場合は半年間無料になります。
ワンルームでトイレ風呂キッチン洗濯機等は全て共有です。部...
勤務時間・休日休暇:
早番は朝6時から夕方5時くらいまで、夜番は夕方5時から朝6時くらいまでです。
うちのタクシーは働き方が5つあります。
隔日勤...
事業の強み:
地元の自動車会社ならびに関連企業の社員輸送、学校関連、冠婚葬祭、旅行者、個人等、さまざまなお客様をターゲットにしております。
ライ...
成長・キャリア開発:
新入社員の8割がバス運転未経験からの入社。教育体制が充実しており、1カ月から2カ月ほどは毎日大型バスの運転練習で元自動車...
成長・キャリア開発:
二種免許費用出してくれます。
会社にある研修センターで選ばれた先輩ドライバーが丁寧に仕事の仕方を教えてくれます。
運行管理者...
企業カルチャー・社風:
社風は体育会系の所あります。デビューするまでは、先輩社員を花道作って、送り出します。それは、無理な人には、無理だと思い...
評価制度:
予約の仕事が6〜7割くらい。予約の仕事は基本的に拒否権がなく、入ってきたら絶対に受けなくてはいけない。
セントレアや県外への送迎の仕...
企業カルチャー・社風:
明るい雰囲気です。みんなが大きな声で挨拶しあっているのが気持ちいいです。
出勤して今日も頑張ろうという気持ちになります。...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
自分がいた営業所はトップから管理職(運行管理)・班長・一般職とそれ程複雑ではなく人数も少ないせいか、上下が...
勤務時間・仕事量:
タクシーは最低12時間が基準になっている(一日、一カ月の上限が設けられており、法令で定められている為、厳守している)。グル...
企業カルチャー・社風:
10年以上前に会社が繁栄していた時期があったようで、その時期のやり方や制度をそのまま現代でも取り入れているため、古い営...
事業の強み:
予約のお客様数がどんどん増えている。
ここ数年で明らかに無線回数が増えているので、を上げやすい。
スマホアプリ予約などできるようにな...
成長・キャリア開発:
研修センターで基本的なマナーやメーターなど操作方法、法令などことを学べます。
横乗り指導の時は、先輩社員から流し方や接客方...
企業カルチャー・社風:
話しやすい
組織体制・コミュニケーション:
話しやすい
ダイバーシティ・多様性:
尊重されている
入社時の期待と入社後のギャップ:
思ったよりも個人での時間が多い事。
車輛の清掃や点呼の際には同僚のドライバーさんと交流をする事があるが、営業に...
給与制度:
ドライバーが頑張ってお客様を乗せた成績がそのまま給料に反映されるシステム。
働いた分の基本的なお給料はあるが営業成績が悪いと生活する...
働きがい:【仕事の厳しさ】先運行において何より『安全』を第一優先にすることから、日々の車両整備、乗務員の健康状態の把握、道路交通法の順守等々...
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】業務内容は無増にあるため、仕事を進めるうえでの段取りの取りようは格段にあがる。また、乗務員とのコ...
福利厚生:うちの会社は色々な事業展開をしているので、自分が旅行に行く時や車を買う時など何かしら自社の取り扱いNI関連することが多いので社員割...
企業文化・社風・組織体制:ベテランが多いせいで当たり前のことだからと教育しない部分がある事。もっと新人を教育するもしくは委託して専門家にも入...
給与制度:
給与の計算方式がわかりずらい
給与明細に通勤手当てが載っている月と載っていない月がある
有給休暇手当てが日当たり数百円の月と数千円の月...
勤務時間・休日休暇:
コロナ禍で残業はなるべくしないようになってます
以前は一日最低二時間残業が強制されてました 休日出勤も認められていました
有...
平均年収
446 万円残業時間(月間)
18 時間企業カルチャー・社風:
業界最大手なだけあって、活気があり、誇りをもって働いている方が多いように感じます。新規事業や最先端技術の導入にも積極的...
企業カルチャー・社風:
様々な背景の人を受け入れてくれる会社です。私は、結婚してから20年近くパートぐらいでしか働いておらず、正社員で働くのは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本2日働いて1日休み、月に2度連休が有りひと月に17日もしくは18日勤務というと休みが多いように思えるが、朝の7時に勤...
事業の強み:
名鉄グループなのも大きいがトヨタは大株主、また政治家、医者、税理士大企業の方たちに名タクのチケットが出回っている。また接待の席で...
平均年収
520 万円残業時間(月間)
22 時間企業カルチャー・社風:
家族的な風土がある。
其々の長所を伸ばすのに有効な社外研修を受講させる。
組織体制・コミュニケーション:
組織における上下関...
事業の強み:
顧客ニーズが豊富な割に競合他社が少ない。
営業エリアが広いため受注が広範囲に対応できる。
事業の弱み:
同業他社との差別化がしにくい。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間賞与:
やる気次第で稼げる会社。また、そこまでガツガツ稼ぎたくない人は、自分のペースで無理なく働くことも可能だと思います。
職業柄、一般的なサラ...
モデル年収:
入社年数によって給与が変動する制度は無く、慣れや経験によってドライバーとしての能力が向上することで効率の良い仕事が出来るようにな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがいを感じるポイント:
悪天候や、行楽シーズンの渋滞等をくぐり抜け、安全に車庫に戻った時。また、お客様からお礼の言葉を頂いた時に、やりがい...
企業カルチャー・社風:
昔ながらの社風はなく、先輩後輩の厳しさもほとんどないように感じた。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケー...
平均年収
472 万円残業時間(月間)
20 時間給与制度:
毎年昇給します。
あと役職や在籍年数により昇格があり、
昇格すると給料表の級が上がり、ボーナスの加算等があります。
基本給は低いので、休...
入社理由:
日常生活に必要な交通というものに携わることにやりがいを感じたのと、
裏を返せば潰れるという事が無く、安定してしているので安心して長く...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
頑張って働く以外ない
組織体制・コミュニケーション:
よく話す人が多い上の人も話はしっかり聞いてくれるのでその点ではいいと...
勤務時間・休日休暇:
自分に合った働き方を調整してくれるのでとてもいいと思う労働時間は普通のサラリーマンの人より多くなるけど休憩のタイミングも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他のタクシー事業者に比べ、従業員教育が若干厳しい面があるかもしれません。あと、一般の方からも厳しい目で見られています。...
福利厚生:
名古屋市内の名鉄タクシー割引があります。
名鉄グループなので、リトルワールド、南知多ビーチランド、明治村などのグループの割引券やイベ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
経営基盤が古い体質で、この業界自体大改革すれば社会に貢献できるのになぁーと多々感じています。
組織体制・コミュニケーショ...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は気軽に話せる雰囲気があり、コミュニケーションは自然ととれると思われる。
ダイバーシティ・多様性:
男性が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給に加えて、ツアーに行ったり宿泊の仕事に出たりすると添乗代行費用として手当がつく。(この会社に入ってしばらくすると、国内旅程管...
働きがい:
この仕事は、数えきれないほどたくさんのお客様と出会う。自分が頑張ったぶんだけお客様からの反響がある。わたしが記憶に残っているのは、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
特にありませんでした。
事業の弱み:
お給料の低さですね。
事業展望:
今後、自動運転になってもお年寄りの方々が御利用されると思いますの...
企業カルチャー・社風:
古いですね。
組織体制・コミュニケーション:
見受けられませんでした。
ダイバーシティ・多様性:
女性の方もいまして年配の方も...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
会社が費用負担をし、二種免許養成をして下さるのでありがたいです。入社時の新人研修も非常にわかりやすく親切に行なって下さる...
勤務時間・休日休暇:
休日を変更したり、出勤を増やす等、予め相談や届けを出すことにより、わりと融通がきくのではないかと思う。は残業を頑張りたけ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
本人のやる気しだいで旅客運行管理者なら取らせてもらえます。あと、消防隊や救命救急士が会社にみえて、AEDの使い方や止血法...
事業の強み:
少子化ですが、子どもが存在する限りこの仕事はなくならないと思います。
事業の弱み:
競合はあまりないと思います。
事業展望:
新規立ち上...