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全日本空輸株式会社（ANA）の企業カルチャー・組織体制の女性の口コミページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2461件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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全日本空輸株式会社（ANA）の口コミを探す

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年03月08日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは良いとは言えない。1つの業務ができるようにな

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年04月13日

企業カルチャー・社風:常に挑戦を求められる会社である。自分の実力以上のことをさせ

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回答者：女性/ その他販売・サービス系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年03月03日

企業カルチャー・社風:結局はどれほどに頑張ってもJALには追いつけない。勢いよく

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月16日

企業カルチャー・社風:やはり女社会のため、少し独特な雰囲気はある気がする。お客様

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

企業カルチャー・社風:明るくて朗らかだと思います。個々が強みを発揮するというより

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年04月09日

企業カルチャー・社風:キャリアステップは同業他社と比べて早い方だと思う。挑戦して

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回答者：女性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月13日

企業カルチャー・社風:昇格に関しては年次で大体は定められています。なので同期とと

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室乗務職/ なし

5.0

口コミ投稿日：2024年03月30日

企業カルチャー・社風:なし。組織体制・コミュニケーション:特に無し。ダイバーシテ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月23日

企業カルチャー・社風:成長スピードが早く、色々なことにチャレンジしていける環境が

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月16日

企業カルチャー・社風:変化することをためらわない挑戦的な社風。臨機応変に生き抜け

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月03日

企業カルチャー・社風:会社のためにチームで頑張る意欲が高い社員が集まっている。ま

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月16日

企業カルチャー・社風:働き方改革はしているものの、根幹には体育会系の感じは残って

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月24日

企業カルチャー・社風:挑戦の社風があるため、小さなことでも取り組んでみようと思え

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年11月14日

企業カルチャー・社風:努力や挑戦を大切にしている。全員が社内目標達成を目指し日々

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年03月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する社風を大事にしている。年功序列のため、風通しはあま

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月15日

組織体制・コミュニケーション:年功序列であり、体育会系の要素があります。女性が多

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年05月31日

企業カルチャー・社風:仕事を何より楽しめるタイプの方には、自身を向上できる教育プ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月23日

企業カルチャー・社風:体育会系で上下関係が厳しいです。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月14日

企業カルチャー・社風:所属部署によると思いますが、キャリアアップやチャレンジを推

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月12日

企業カルチャー・社風:体育会系と言われているかと思います。全体的な風通しは悪いと

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年10月07日

企業カルチャー・社風:挑戦を好むし、育成スピードが速いため挑戦せざるを得ない環境

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月28日

企業カルチャー・社風:挑戦すること、前進する姿勢、向上心が非常に大切であり、上司

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回答者：女性/ サービス職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月16日

企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦するのが好きな会社ではあるが、古い体質の会

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 乗務課

3.6

口コミ投稿日：2023年08月30日

組織体制・コミュニケーション:話しやすい管理職は増えてきたものの、客室という閉ざ

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回答者：女性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月25日

企業カルチャー・社風:ブランド力は高く、魅せる力は強いが、内部は昭和的な体質であ

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回答者：女性/ ca/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年08月24日

企業カルチャー・社風:体育会系です。女性社会なのに体育会系。それが何を意味するか

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年03月04日

企業カルチャー・社風:気の強い方が多いので苦労する人は苦労する部署だと思う。組織

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月14日

企業カルチャー・社風:風通しの良さはあまり感じない。上が変われば方針も変わる。数

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回答者：女性/ 空港センター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月21日

組織体制・コミュニケーション:話しやすい上司が多く、周りとのコミュニケーションは

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月23日

組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさはゼロ。担当管理職とは会う機会が

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室乗務部

3.5

口コミ投稿日：2023年10月30日

企業カルチャー・社風:体育会系。緩和されては来たが、フライト前の目標を伝えに行っ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年12月15日

企業カルチャー・社風:手を挙げれば、マネジメントや出向など、挑戦する機会をいただ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室乗務部

3.1

口コミ投稿日：2023年11月09日

組織体制・コミュニケーション:組織体制がしっかりとしているため、班のようなグルー

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月30日

企業カルチャー・社風:個人的にはあまり風通しは良くないと感じた。何時が上の方とも

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年06月14日

企業カルチャー・社風:他社よりもかなり体育会系な社風。風通しは良くしようと会社も

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室部 / 一般社員企業カルチャー・社風:社風は、人が温かい人が多くアットホームな雰囲気がある。同じ会... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:男性CAも多く、なにかと力仕事の多い職種なので同乗クルーに男... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:組織間の交流や、同じ部署間でのコミュニケーションが活発である... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:日本を代表する企業グループの一員として希望を持って働くことが... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / CS / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるような、ないような。組織体制・コミュニケー... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しはよく困り事など上司と話はしやすいが、部長クラスになる... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客課企業カルチャー・社風:羽田空港は風通しが良い。とにかく人員不足が激しい。組織体制・... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は全くなかった。風通しは悪い。... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:保守的。ベンチャー精神はまるでない。現状維持が得意な人には向... (続きを見る)

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全日本空輸株式会社（ANA）の企業カルチャー・組織体制の女性の口コミ

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全日本空輸株式会社（ANA）の企業カルチャー・組織体制についての女性の口コミ

全日本空輸株式会社（ANA）の女性の口コミ（1754件）