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全日本空輸株式会社（ANA）の事業展望・強み・弱みの女性の口コミページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2461件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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全日本空輸株式会社（ANA）の口コミを探す

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年03月04日

事業の強み:決してつぶれない会社であること。国の補助などでコロナ禍でもなんとか持

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回答者：女性/ エキスパートスタッフ職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月08日

事業の強み:島国である日本にとって、航空事業は無くなる事はないため安定している。

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回答者：女性/ エキスパート職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月05日

事業の強み:インフラを担っているという部分で社会に影響力がある。事業の弱み:コロ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

3.1

口コミ投稿日：2022年05月19日

事業の強み:仕事自体はこの先もなくならない。事業の弱み:リモートワーク不可、連泊

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室乗務部

3.2

口コミ投稿日：2022年06月17日

事業の強み:公共性事業の弱み:航空事業という一定の事業への依存がコロナ禍での危機

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年09月16日

事業の強み:日系の航空会社として大手であり、運送事業以外にもセールスや旅行事業な

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2022年07月22日

事業の強み:お客様だけでなく貨物事業もあるため地方が潤うこと、それによって会社も

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回答者：女性/ 地上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年02月02日

事業の強み:事業形態の大骨が環境に左右されやすい。コロナ禍で苦戦を強いられている

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 乗務課

3.6

口コミ投稿日：2021年04月11日

事業の強み:常に新しいことに挑戦しようという姿勢が社内全体的にあり、非常に刺激的

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月05日

事業の強み:ブランドが確立しているので、根強い人気がある会社だと思います。お客さ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年04月09日

事業の強み:挑戦する社風。コロナ禍でもすぐに柔軟な対応を行っていたと思う。（副業

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

事業の強み:新規事業に力を入れています。路線も拡大しており、様々なサービスを展開

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月23日

事業の弱み:客室乗務員のマンパワーに頼っているところが多いので解消した方がお客さ

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ー/ なし

3.6

口コミ投稿日：2023年08月21日

事業の弱み:世界情勢に左右されるので、直近のコロナはかなり打撃。競合他社が今では

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月03日

事業の弱み:航空機輸送の一歩足なのが、かなり不安定さがあり、特にコロナ禍で浮き彫

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

事業の強み:コロナ禍の影響を受け、航空輸送以外の事業の多角化による収益の向上をグ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3

口コミ投稿日：2023年10月16日

事業展望:円安が進み、日本へのインバウンドは益々需要が増え、インフラとしても旅行

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

事業の強み:航空一本足打法からいかに脱却するか。非航空事業に現在力を入れているが

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年09月19日

事業展望:今後も、新規路線の運航などで右肩上がりになってくると思う。その分人が足

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月23日

事業の強み:アフターコロナで業績も戻ってきているため、今後は国際線の復便に加えて

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回答者：女性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年12月07日

事業の強み:コロナが明けて、また従来のように事業の拡大ができ

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回答者：女性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の弱み:固定費がかなりかかるため、大きな利益を

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回答者：女性/ キャビンアテンダント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月17日

事業の強み:貨物輸送も取り入れて成長して

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年12月15日

事業の弱み:外的要因に影響を受け

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

事業の強み:航空輸送事業という日本のインフラを担っていることはかなり強いと思う。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年02月01日

事業の強み:良くも悪くも現在は未知数。事業の弱み:コロナ禍で弱みが露呈している。

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回答者：女性/ ES職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月22日

事業の強み:航空輸送事業。貨物事業事業の弱み:イベントリスクが伴う事業展望:先細

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月16日

事業の弱み:新型コロナウイルスにより航空事業がうまくいかないことの長期化が考えら

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:おそらく無くならない会社。コロナの中でも工夫をし

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回答者：女性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年04月17日

事業の強み:大手の公共交通機関であることが最大の強みだと

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月07日

事業の強み:充実した路線、安心感事業の弱み:コロナ禍で飛行機が飛ばない事業展望:

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年05月11日

事業の強み:航空事業は今後も必須であると感じる。事業の弱み:今後もコロナのように

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回答者：女性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年07月08日

事業の強み:コロナ禍で航空業界が厳しい状態ですので、先が読めません。事業展望:ノ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年07月10日

事業の強み:参入障壁が低い点。事業の弱み:とにかくイベントリスクに弱い点、航空機

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月21日

事業の弱み:イベントリスクに弱い。テロが起きたりウィルスの蔓延などにより左右され

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:独立しているエアラインだからこそ、良い意味で今後どうなるかわ... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:社会情勢に影響されること。コロナや地震テロ世界中で10年に... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業展望:公共的な仕事が中心なこともあって、保守的な雰囲気がある。もち... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:航空需要はコロナで大きなダメージを受けたが、この先需要は回復... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / CS / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:競合はほぼなしなので、気にしないで大丈夫です。事業展望:今後... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の弱み:お客様に選んでいただくに際して、価格の安さ以外の目立った強み... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:Wi-Fiがない、座席クラスが全て一定、サービス内容があまり... (続きを見る)

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全日本空輸株式会社（ANA）の事業展望・強み・弱みの女性の口コミ

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全日本空輸株式会社（ANA）の事業展望・強み・弱みについての女性の口コミ

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