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西日本旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 0万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 130万円
給与制度:年功序列であがっていく。採用区分により昇給スピードが異なり、係長以上で
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月30日
事業の強み:インフラ事業事業の弱み:働かない人が多く、そういう人ほど高級取り事業
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年11月08日
福利厚生:福利厚生は良いと思います。それは大企業の強みでしょうね。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 担当課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年09月01日
女性の働きやすさ:以前に比べて、おおきく改善したポイントである。企業風土として改
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月05日
福利厚生:福利厚生はしっかりしてると思います。住宅補助金は家賃の半分くらい補助し
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月15日
福利厚生:寮や社宅がある。お金的に助かると思う。ボロボロのところもあるので、そこ
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年11月08日
勤務時間・休日休暇:人がたくさんいるぶん休みは取りやすいです。突発で休んでも、会
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
福利厚生:自社路線を格安で利用できるため、家族との旅行などの際には非常に助かった
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回答者: 男性/ 非現業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 課長

4.0
口コミ投稿日:2023年03月08日
勤務時間・休日休暇:そこそこ良かったのではないかただ、本人の主体性次第ではどうに
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 2万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 90万円
給与制度:昇給は年に一度であり、数千円程度である。また、等級が1つ上がると約2万
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
404万円 22万円 5万円 95万円
年収 404万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 95万円
給与制度:エリア手当という地域によって支給される手当がある。これは京阪神の都会に
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 1万円 70万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 70万円
給与制度:院卒の基本給は22万程度基本給自体は低いが、各種手当てで月30万くらい
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気

2.9
口コミ投稿日:2021年05月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 23万円 4万円 90万円
年収 250万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 90万円
給与制度:基本給はとても低く高卒は15万です。ボーナスで補うような感じですが、コ
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月25日
企業カルチャー・社風:風通しは良いとも言えるが悪いとも言える。ほぼ全員が新卒から
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

3.2
口コミ投稿日:2021年11月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 28万円 3万円 105万円
年収 420万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 105万円
給与制度:給与制度は正当だと感じる。残業もつけた分だけ出る。サービス残業も自分の
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電気区/ 係長

2.7
口コミ投稿日:2021年09月01日
企業カルチャー・社風:保守的すぎる。新しいことに挑戦しようにも、失敗したときの責
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:大規模な設備に携われる、地域の重要インフラを支え
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回答者: 男性/ 電気系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年04月06日
福利厚生:大手企業が備える福利厚生はほぼ網羅されている。各エリアに寮や社宅が完備
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 3万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 60万円
給与制度:資格給は基本的に無い。ただし資格取得の援助はあり。評価制度:基本的に年
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:社会における貢献度の高い企業であり、自分の経験・
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回答者: 女性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年05月14日
勤務時間・休日休暇:家庭持ちの女性にはかなり働きやすいと思う。単身者で、たくさん
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回答者: 男性/ 車両整備/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両系統

3.1
口コミ投稿日:2022年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:月々の給料はものすごく安いが、自分のいた部署はとても楽だったので割にあ
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回答者: 女性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 --万円 --万円 --万円
年収 360万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:有給休暇は取りやすい。残業手当はちゃんとつく。寮がある代わりに住宅手当
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月04日
勤務時間・休日休暇:自分の部署は残業も少なくワークライフバランスは非常に取りやす
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回答者: 男性/ 電気系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 --万円 --万円 --万円
年収 480万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的に年功序列になっており、特に若手の間は同期間で給与に大きな差はな
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年04月01日
成長・キャリア開発:鉄道という固有の技術で転職に有用になるようなスキル、技術が身
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月13日
女性の働きやすさ:昨今は女性を管理職や重要ポジションに就かせようという動きが強い
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年01月25日
福利厚生:寮に光熱費込みで月1万円で住める。持株会は最大8%補助が出る。リロクラ
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職

2.2
口コミ投稿日:2021年04月06日
勤務時間・休日休暇:鉄道を運営する性質上、異常が発生した際には残業や休日の呼び出
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年01月25日
勤務時間・休日休暇:年間休日119日。有給休暇が採用初年度は10日もらえ、最大で
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回答者: 男性/ 車両管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年02月01日
事業の強み:社会インフラなので国に守られている。事業の弱み:競合が少ないゆえの企
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

3.2
口コミ投稿日:2021年11月19日
勤務時間・休日休暇:間接ではフレックス・在宅勤務が採用されており、現代の働き方に
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 13万円 3万円 70万円
年収 250万円
月給(総額) 13万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年功序列のため若いうちは評価をもらえたとしても基本給も低く昇給も低い。
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回答者: 女性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年05月14日
企業カルチャー・社風:FAX文化。パソコンは有線接続。勤怠はハンコを押す。組織体
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

3.2
口コミ投稿日:2021年11月19日
福利厚生:大企業のため、福利厚生は手厚いと思う。居住関係については、住宅補助の金
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