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西日本旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月16日

企業カルチャー・社風:規定やルールがとても多い。風通しはなんともいえないが、良い

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

企業カルチャー・社風:年配の方が退職し若手にチャンスがたくさんあるものの、若手に

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月30日

企業カルチャー・社風:研修など立候補制で受講させてもらえる。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月15日

組織体制・コミュニケーション:縦割り的な風土が存在する。また部門ごとに人員の割合

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年03月30日

企業カルチャー・社風:福知山線列車事故を景気に安全第一の方針を徹底しているが、過

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

企業カルチャー・社風:お堅い印象がありましたが、思っていたほどでは無いと思いまし

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

企業カルチャー・社風:基本的に「堅い社風」である。また、安全が何よりも最優先され

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

企業カルチャー・社風:基本的に年功序列風通しの良い文化は未だ根付いていない組織体

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

企業カルチャー・社風:堅実を基本としているが、部署によっては、新しいことにチャレ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

企業カルチャー・社風:国鉄時代からの古い風習もあり、トップダウン、かつお堅い企業

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月15日

企業カルチャー・社風:古臭い。時代遅れな感じがある。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:風通しは良いとも言えるが悪いとも言える。ほぼ全員が新卒から

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電気区/ 係長

2.7

口コミ投稿日：2021年09月01日

企業カルチャー・社風:保守的すぎる。新しいことに挑戦しようにも、失敗したときの責

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回答者：女性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2

口コミ投稿日：2021年05月14日

企業カルチャー・社風:FAX文化。パソコンは有線接続。勤怠はハンコを押す。組織体

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年02月01日

企業カルチャー・社風:安全第一。コスト意識か全社員から欠落。言われるからやるレベ

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気

2.9

口コミ投稿日：2021年05月15日

企業カルチャー・社風:慣例主義で紙の書類が多い・典型的な日本の会社です組織体制・

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月04日

企業カルチャー・社風:安全を第一に考え労災に関しても未然に防ぐよう尽くしている社

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年04月01日

企業カルチャー・社風:旧態依然の体質。年功序列の風土が残っており、仕事のできない

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般職

2.2

口コミ投稿日：2021年04月06日

企業カルチャー・社風:基本的に堅い。業務の性質上、仕方ないことではあるが時代とマ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月21日

組織体制・コミュニケーション:縦割り感はどうしてもある。工務系でも系統が異なると

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回答者：男性/ 電気管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年04月11日

企業カルチャー・社風:安全を最優先する風土がある。近年は業務のデジタル化を推進し

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サブリーダー

3.0

口コミ投稿日：2024年02月11日

企業カルチャー・社風:安全最優先、お客様の命を預かる仕事ということで、考え方は硬

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

企業カルチャー・社風:風通しが良い職場が多い印象が

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気区/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

企業カルチャー・社風:保守的です。風通し良くないです。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 車両管理係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月02日

組織体制・コミュニケーション:職場によって様々だが、総合職役職者は2年～3年で次

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月22日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはよく取れると思います。話しやす

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月23日

企業カルチャー・社風:安全に関しては厳しい組織体制・コミュニケーション:コミュニ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

3.2

口コミ投稿日：2021年11月19日

企業カルチャー・社風:固く、古臭い考え方が残っている。現在新たな取り組みを行って

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月17日

企業カルチャー・社風:固い頭の塊。組織体制・コミュニケーション:組合が複数存在し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月16日

企業文化・社風・組織体制：福知山線の脱線事故以降、全社一丸となって遺族やご被害に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月16日

企業文化・社風・組織体制：国鉄採用の年配者とJRになってから数年以降に入社の社員

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 指令所/ 課員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月17日

企業カルチャー・社風:古い社風で、トップが動くまで時間がかかる印象がある。スピー

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月26日

企業文化・社風・組織体制：年齢の幅はとても広いがとても関わりやすく人間関係には苦

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年05月31日

企業文化・社風・組織体制：以前に比べたら最近は変わってきたといわれますが、上意下

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回答者：男性/ 管理係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月12日

企業カルチャー・社風:中を開いてみるとやはり旧国鉄時代の名残が各所に見られて現代

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鉄道施設技術者（線路や鉄道橋などの維持管理）◆未経験歓迎/年間休日119日/賞与5.2ヶ月分！

正社員

大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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