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西日本旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

福利厚生:基本的な福利厚生制度は全て揃っている。ただし、補助金等は企業規模を考慮

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月14日

福利厚生:大きな会社なので福利厚生はかなりしっかりしています。住宅補助金もでます

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

成長・キャリア開発:技術者として、以前であれば鉄道技術に特化していたが、コロナ禍

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月23日

事業の強み:関西地域に路線を持っていて、日々多くのお客様が利用している。新幹線で

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

福利厚生:一通りの福利厚生制度は整っています。社員寮や社宅に関しては勤務地によっ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気区/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2022年05月09日

勤務時間・休日休暇:駅、運転士、車掌、指令、工務現場の車両は勤務時間が厳格で、交

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

勤務時間・休日休暇:勤務時間、年間休日数ともに、平均的だと思う。ただし、鉄道業で

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1100万円	68万円	0万円	275万円

年収	1100万円
月給（総額）	68万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	275万円

給与制度:評価に伴う賃金の差はあまり大きくはない。その一方で、昇進には明確に差が

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 指令所/ 課員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月06日

勤務時間・休日休暇:休暇は比較的取りやすく年休消化率は高い。しかし工事設計などを

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

事業の強み:西日本の鉄道を持っていることが唯一の強みです。事業の弱み:鉄道事業、

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月19日

働き方の満足点・改善点:勤務時間の自由度は現場業務にはほとんどなく、間接部門には

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月15日

企業カルチャー・社風:古臭い。時代遅れな感じがある。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年11月08日

事業の強み:新幹線を持っているので、そこが他の鉄道会社よりも優位性があります。ラ

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
560万円	30万円	10万円	80万円

年収	560万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	80万円

給与制度:残業代はつけただけ出る。残業抑制のプレッシャーはあるが、残業した分はつ

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

事業の強み:社会貢献度が高いことと、安定性に富んでいること。事業の弱み:大きく伸

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

成長・キャリア開発:鉄道に非常に特化したスキルが身につきますので、潰しがきかない

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回答者：男性/ 電気管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月28日

勤務時間・休日休暇:基本は月〜金曜まで7時間45分の日中勤務に月に2、3回夜勤が

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気区/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2022年05月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	24万円	5万円	45万円

年収	340万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	45万円

給与制度:基本給が低いと思います。昇給も少ないです。ですが昇職によるアップが大き

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

勤務時間・休日休暇:以前と比べて、かなり改善されてきている。健康経営にも取り組ん

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気区/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:コロナ前は安定した新幹線と近畿地方の鉄道収入事業の弱み:線路など固定

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回答者：男性/ 車両管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月04日

勤務時間・休日休暇:有給などの休暇は、ほとんどの場合で指定の日に取得することがで

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 指令所/ 課員

3.2

口コミ投稿日：2022年03月31日

福利厚生:大手企業にある福利厚生は一通り揃っている。その他には自営業線が乗り放題

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

福利厚生:社宅、持株会や企業型確定拠出型年金制度など、一定以上の福利厚生制度は整

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

事業の強み:西日本地域全域でアセットの保有事業の弱み:変化の対応に乏しい労働集約

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

成長・キャリア開発:専門的な分野が多いため、特化したキャリアを形成することは可能

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
530万円	35万円	3万円	60万円

年収	530万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	60万円

モデル年収:平社員から係長になるかどうかが給料の大きな境目。総合職は確実になれる

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回答者：男性/ 電気関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年09月01日

勤務時間・休日休暇:現場職場は、変形勤務でありグループ作業のため、なかなか休暇が

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1100万円	68万円	0万円	275万円

年収	1100万円
月給（総額）	68万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	275万円

給与制度:評価制度はあるが、基本的に年功序列である。また、給与の差はそれほど大き

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 指令所/ 課員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月06日

福利厚生:住宅補助はあるが他企業と比べると物足りないが既婚者が住める社宅はかなり

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年03月10日

勤務時間・休日休暇:間接部門についてはテレワークが浸透しはじめている。直接部門は

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
530万円	35万円	3万円	60万円

年収	530万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	60万円

賞与:絶好調の時で3ヶ月未満。新型コロナの影響等で不調な時は、1～1.8ヶ月。非

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年11月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:昔ながらの年功序列ですが、若い人でもやる気があれば昇進していきます。給

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

勤務時間・休日休暇:業務上現場はカレンダー通りの休みでは無い多様な働き方支援:現

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	24万円	1万円	70万円

年収	350万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	70万円

給与制度:コロナをきっかけに給料が激減している。他社の一般企業と比較しても良いと

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月19日

多様な働き方支援:現在の業務から一時的に離れ、経験を積むための出向のような制度を

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鉄道施設技術者（線路や鉄道橋などの維持管理）◆未経験歓迎/年間休日119日/賞与5.2ヶ月分！

正社員

大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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