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西日本旅客鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 施設管理係

2.9

口コミ投稿日：2023年10月30日

入社理由:大学で土木を専攻しており、将来はインフラに関わる仕事に就きたいと考えて

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 山陰市車/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2023年07月11日

入社理由:端的に言うとネームバリュー。特にしたいことがあった訳ではなかったので、

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回答者：男性/ 施設管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月12日

入社理由:鉄道という業態が安定しており、将来にわたって生活の基盤を築くことができ

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回答者：男性/ 施設管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月12日

入社前とのギャップ:お堅い業界だと思っていたので、堅物の人が多いと思っていたが、

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年11月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:インターンシップや会社説明会を学生時代に就活とし

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回答者：男性/ 線路設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本的には求人票の内容と相違はありません。ですが

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回答者：男性/ 建物保守管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 近畿統括本部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2023年09月13日

入社理由:当時の安定と国鉄時代においては鉄道利用が家族全員無料であったこと。当時

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:ここまで給料が低いとは自分勉強不足であった。他会

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回答者：男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2021年08月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:ある程度自由にキャリア形成できると思ったが、入社

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回答者：男性/ 　/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ってた仕事と違うこともあります。リクルーターと

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年09月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:ここまで古い考えの昭和的な会社だとは思わなかった

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:現業の給料が少なかった。夜勤手当、資格手当、旅費

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:しっかりとした会社だと思う福利厚生もしっかりして

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:配属によるものの、保全業務は夏場は伐採などの業務

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列が強くあったことはギ

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回答者：男性/ 土木メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は、5～10年後には多くの定年退職者が出る

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回答者：男性/ 間接業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後すぐは手取りが12万円程なので、驚くかもし

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2021年04月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより仕事が地味。楽しくない仕事や、意味のな

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:大きな会社であるが、とにか

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回答者：回答なし/ 技術/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていた以上に、古い体制

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

入社理由・入社後の印象：若手社員の給与がとても低い。技術系統社員は、乗務員系統に

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:人間関係は穏やかであると期待していたが、職場によ

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:様々な部署があり、意外と地味な作業があるんだと感

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回答者：男性/ 施設管理/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業であることから給与は高いものと思っていたが

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2018年03月27日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】社会的なインフラを保守していく事に関われる責

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】安定性。ネームバリュー。【入社後のギャップ】

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月27日

入社理由・入社後の印象：会社の規模が大き過ぎて、個々が実際に会社の売り上げに対し

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月27日

入社理由・入社後の印象：絶対的な安定感。会社のネームバリュー。社会的なインフラを

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

入社理由・入社後の印象：大手企業であったこと、社会的に必要不可欠な存在である会社

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大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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