ライトハウス 日本最大級!社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級!3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業展望:
細々と北陸新幹線の延伸を続けていけば後20年ぐらいは国内で仕事はあると思う。それ以降はわからないが、民間企業も20年後などは予測できないし、自発的に経営計画を立てるような会社でないため、国の偉い人に考えてもらえばいいのではないか。その結果無くなっても国が就職先の面倒をある程度は見てくれるでしょう。志がある方は将来的に消滅することを考えて、わかりやすいスキルを身につけるか国外でも働ける力をつけるしかない。
海外業務も行っているようだが、割合は限りなく少なく、とてもそれだけで食っていくことは難しいと思う。国内の業務でも人員的にも業務内容的にもきびいし状況が続いているのに、国内の仕事が減るからさらに条件が厳しい海外で頑張ってやる、というような安易な理由付けで取り組むものでもないと思う。海外で仕事をするのであれば少しずづ長期的な目線で経験を積んで、実績と技術力を蓄える必要があると思うが、将来を見据えて海外業務の計画を立てられる人材はいないと思う。その場その場で国から頼まれたことをやってるだけでは現状の規模の海外業務が続くだけではないだろうか。
JR四国や北海道の在り方も含めて鉄道・運輸機構のあり方を考える時期が来ていると思うが、悲しいながらただの事務屋と技術屋が多くを占めて、経営の方向性を決められる人材がいないし、育つ環境でもないし、期待もされていない、と思うので最後は国次第になるのではないか。

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
事業の強み:新幹線を建設する仕事をしています。という自己紹介のインパクトは大きい
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
623万円 28万円 10万円 155万円
年収 623万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 155万円
給与制度:概ね国家公務員キャリア職に近い給与形態だと思います。昇給は毎年度4月に
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年10月25日
福利厚生:在宅補助はありません。ただし、在宅が取りやすい環境ではあります。寮は単
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
福利厚生:借り上げ寮は自己負担が安いが、選択権はないので事務所から遠いハズレ物件
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月19日
オフィス環境:オフィス環境について特筆するものは無いと思う。強いて言えば、馬車道
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 60万円 0万円 220万円
年収 950万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 220万円
給与制度:公務員給与に準拠しており、ボーナスや昇給は人事院勧告による。組合が独自
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月18日
女性の働きやすさ:良くも悪くも男性と女性の区別がないので契約社員でない限り女性も
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月26日
事業の強み:整備新幹線という国家のビッグプロジェクトを行っており、比較的中長期の
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 施工監理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年04月29日
福利厚生:転勤が基本的に発生するため宿舎・寮は会社補助により個人負担は安く手配さ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:官公庁準拠なのでそれなりに高く、大きく上下することもないため安定はして
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 総合職(土木)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
勤務時間・休日休暇:労働組合に入っていれば1日5時間、月45時間などの制限がある
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 総合職(土木)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
事業の強み:独法として、官民通じて同業他社がほぼ無い。そのため、事業が続く限り仕
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月27日
福利厚生:全国転勤であり、主な事務所は北海道、東京支社、横浜本社、神奈川、大阪、
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年04月14日
福利厚生:ベネフィット○ンなので平均的だとは思う。これとは別にラフォーレとじゃら
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 総合職(土木)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
福利厚生:寮(独身/単身)は首都圏を除き借り上げ。家賃はものすごく安いが、かわり
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年04月14日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも公務員準拠。堅い職場。組織体制・コミュニケーシ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月26日
企業カルチャー・社風:改革に取り組んでいるが、地方と本社が一丸となっていくには少
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
女性の働きやすさ:事務系には女性も多く、転勤があるとしても県庁所在地レベルの都市
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月27日
企業カルチャー・社風:元々が鉄道公団からのため(運輸系もあるが)土木屋が主体的に
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 事務系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月23日
勤務時間・休日休暇:年休は比較的取りやすい。病院に行くのに、時間休はとても便利で
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2023年01月20日
福利厚生:寮費は異常に安い。相場の10分の1くらい。通勤手当は満額でます。オフィ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 事務系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月23日
成長・キャリア開発:機構での経歴を生かして転職する、というのは難しい印象である。
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 鉄道建設/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 新幹線部/ 部長

3.8
口コミ投稿日:2023年09月12日
仕事の裁量権:入社して現場配属ではほとんどの事柄について裁量が認められている。ま
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月26日
成長・キャリア開発:自発的に勉強しながら、資格をとったり、大学院研修を行ったり、
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月27日
勤務時間・休日休暇:事務方は暦どうりと考えて良い。担当部署により残業もまちまちで
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 鉄道建設/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 新幹線部/ 部長

3.8
口コミ投稿日:2023年08月12日
仕事を通して身につくスキル:建設に関するスキル、特に新幹線においては土木から電気
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月14日
勤務時間・休日休暇:部署による差がある。平均では20時間といったところである。休
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 鉄道建設/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 新幹線部/ 部長

3.8
口コミ投稿日:2023年09月12日
入社理由:ものつくりをとおして、社会のインフラ整備に貢献できる。入社前に認識して
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:・期待していたこと鉄道建設というビッグプロジェク
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月25日
成長・キャリア開発:資格手当は無いが、資格取得に伴う各種手数料や学校等の補助はで
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 0万円 0万円 0万円
年収 600万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:国家公務員準拠の給与水準。毎年1万円程度の昇給がある。残業手当、住宅手
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月26日
成長・キャリア開発:研修は充実している、特に若手に対する研修が充実しており、短期
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月26日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに取り組んでおり、相手がある仕事がなけれ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:新幹線建設業務がメインであるが、在来線建設業務もあるためしばらくは仕
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構で働いていますか?

あなたの経験を共有しましょう。