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東海交通機械株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海交通機械株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを95件掲載中。ライトハウスは、東海交通機械株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ メンバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両事業部/ 社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月09日

企業カルチャー・社風:
同僚同士は、非常に良い関係を築けているが、上司は出向の人間が殆どであるため意見が通りづらいことも多々ある。

組織体制・コミュニケーション:
組織体制は親会社の存在が大きく、そこに頼りがちな印象。上司も話しやすい人もいれば、そうでない人もいる。
上司の能力の差が激しい。

ダイバーシティ・多様性:
女性の比率は圧倒的に低い

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年01月09日

組織体制・コミュニケーション:組織間での交流は少なく、部署が違うと社外向けの説明

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 高速鉄道事業部飛島営業所生産管理課

3.6

口コミ投稿日：2023年11月27日

企業カルチャー・社風:上司、先輩にもよるが基本的にはやりたいと思ったことは挑戦す

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機会事業部大阪支店/ なし

3.0

口コミ投稿日：2022年08月30日

企業カルチャー・社風:子会社なのでJR東海に似た少々固い雰囲気あり。組織体制・コ

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回答者：男性/ 建設業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月09日

企業カルチャー・社風:可もなく不可もなし組織体制・コミュニケーション:若い層はそ

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回答者：男性/ 車両整備等/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月23日

組織体制・コミュニケーション:年齢が近い上司が多く話しやすかったりはするが人によ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年03月13日

企業カルチャー・社風:近年は、ICTに力を入れており技術開発に資金を積極的に投じ

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回答者：男性/ 主席/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年10月25日

組織体制・コミュニケーション:社員同士助け合う風土があり、風通しは非常によい。ダ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

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天龍エアロコンポーネント株式会社

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岐阜県各務原市蘇原興亜町１丁目１

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.9

愛知県名古屋市熱田区神宮４丁目９－２１

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 航空機

企業カルチャー・社風:風通しは現場リーダーによると思う若い人が多いので、歳が近いと... 続きを見る

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会社名	東海交通機械株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	http://www.t-ckk.co.jp
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅南１丁目２３－２７新笹島ビル　６Ｆ

従業員数	1158名
設立年	1976年
資本金	80百万円
代表者	小松宣之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員企業カルチャー・社風:若手が積極的に挑戦できる場はある。海外出張も行けるためモチベ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 航空機企業カルチャー・社風:若い人が多いので相談等の風通しは良いと思う... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会はたくさんある。仕事はたくさんあるので、手を挙げ... (続きを見る)

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