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ネッツトヨタ道都株式会社の評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

2.6

口コミ135件
年収・給与22件
求人0件
フォロー数8人

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口コミ(135件)

年収・給与(22件)

女性の口コミ(10件)

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ネッツトヨタ道都株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。ネッツトヨタ道都株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを135件掲載中。ライトハウスは、ネッツトヨタ道都株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年03月13日

成長・キャリア開発:資格手当はかなり少ないためエンジニアはあまり納得していないよ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課/ 総合一級

2.7

口コミ投稿日：2022年08月31日

事業の強み:大手の看板を背負っているので、そこの強みはあると感じる。競合はたくさ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課/ 総合一級

2.7

口コミ投稿日：2022年08月31日

勤務時間・休日休暇:整備士に関しては休日出勤はほとんど無し。有給も申請すればちゃ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課/ 総合一級

2.7

口コミ投稿日：2022年08月31日

福利厚生:退職金は5年勤めればまぁまぁ、自分自身も７年勤めたがそこそこの金額はも

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課/ 総合一級

2.7

口コミ投稿日：2022年08月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	26万円	3万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	100万円

給与制度:整備士に対する資格の手当て、初任給が競合他社に比べると圧倒的に低いため

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年03月13日

女性の働きやすさ:エンジニアで女性はいないが営業職や受付、事務などでは多くの女性

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年10月11日

勤務時間・休日休暇:月末、土日祝にあまり休みは取れません。余程の理由がない場合は

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年10月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	18万円	--万円	75万円

年収	350万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	75万円

給与制度:主任になるまで給料は低いと言われたが、正直主任になっても通勤手当が満額

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年10月11日

福利厚生:社員寮は札幌トヨタと共同で持っているどれも古い退職金は私は新卒なので新

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年10月11日

事業の強み:無し事業の弱み:人が少ない事業展望:人を大切にせ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年10月11日

成長・キャリア開発:整備士、損保募集人の受験費用免除

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

勤務時間・休日休暇：残業代はあまり期待しない方がいい。出る店舗もあるが、出ない店

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

オフィス環境：古い店舗が多く、工場に必要な工具等がない場合がある。必要な道具等の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

仕事内容：上司(店長)がエンジニアの評価をする場合、検定、資格にかなり依存してい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：昇給、賞与は売り上げ以外では評価によって差が出るが、エンジニアの評価が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

成長性・将来性：ネッツトヨタ道都より大きい、ネッツトヨタ札幌が同じエリアにあるた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

多様な働き方支援：労働基準法で年有給5日消費するというので、リフレッシュ休暇があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

入社理由・入社後の印象：年間を通してauの携帯の件数のノルマがあるが、入社前は無

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

勤務時間・休日休暇：エンジニアは休日を取る場合は直前に申し出る、他の人と被る、用

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

福利厚生：燃料手当、交通費は支給される。交通費は最低2kmくらいからスタートで4

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

企業文化・社風・組織体制：各店舗の中間管理職の性格の良し悪しはかなり差がある。エ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

雇用の安定性：他の企業を見ていないのでなんとも言えないが、退社者はそれなりに多い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

働きがい：お客様から名前を覚えていただいたり、御礼を言われた時はかなり嬉しい。そ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

企業文化・社風・組織体制：本社勤務の中間管理職の人達には性格の悪い人はあまりいな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

女性の働きやすさ：エンジニアの場合は更衣室がない店舗が多い、工場のトイレがひとつ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

女性の活躍・女性管理職：会社で課長以上の女性はいない、元々自動車ディーラーは女性

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：自動車業界は成果主義が多いと聞くが、年功序列が残っている。かなり飛び抜

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

教育・研修：研修、教育等にはかなり力を入れていると思う。トヨタ検定1級の保持者も

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年04月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：可もなく不可もなく、まわりの同業者よりは安定しているが、全国の平均より

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	ネッツトヨタ道都株式会社
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	http://www.netzdoto.jp/
所在地	北海道札幌市中央区宮の森四条１丁目３－１

従業員数	262名
設立年	1957年
資本金	40百万円
代表者	鎌田直之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1117件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2495件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2828件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 自動車整備 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:最初は、オイル交換などのバイトで入社しました。整備資格もとっ... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1364件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 店舗 / なし成長・キャリア開発:資格取得手当などは一切ないです。研修は岡崎市の山奥で3日間ほ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(869件) 平均年収（正社員） 569 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / メカニック / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / サービス課企業カルチャー・社風:上司次第になるが自分の上司になった人は積極的に挑戦させてもら... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア（自動車・輸送機器） / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:圧倒的なブランド力と商品の性能世界的な知名度と浸透度... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:国家資格取得手当があり、それに応じた研修がある働きがい:成長... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / TS / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / サービス事業の強み:メーカーからの出資ですので倒産する恐れはほとんどありません。... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:けんしゅうは大手企業なのでしっかりと整っているとかんじました... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:全国のマツダで、通用するマツダ資格がございます。トヨタ検定の... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(397件) 平均年収（正社員） 464 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:まだまだ内燃機関の車が無くなることは現実ないと思うので、しば... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:大阪の正規ダイハツディーラーと言うのが一番の強みだと思う。軽... (続きを見る)

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