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回答者別の社員口コミ(株式会社九州マツダ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:基本的にチームでやる仕事になる、例えば店舗の売り上げ目標など、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:持っている仕事にもよるが、1台あたりに使う時間は融通がきく。例
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:自動車整備の世界は、基本的に男性社会。なので、工場には、女性用
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:世の中の傾向として、女性メカニックを採用しようとしている企業は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:整備士は、受け持った仕事をほぼ一人でこなさなければならないため、知識が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:自動車について、嫌でも勉強しなければならないため、ものすごく詳しくなる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:土日祝日の休みについては、取れなくはないが職場の仲間との相談の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:休日は、土日祝日まず取りにくい。しかし、平日であれば自由に取る
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長性・将来性:会社内部での重要な連絡などが遅すぎる。会社上層部で止まってる場合
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
教育・研修:就業場所にもよると思うが、私がいたとこは横のつながりがあり、わからな
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