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山下ゴム株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月02日
成長・キャリア開発:上司から与えられる仕事だけやっていても怒られないけどスキルは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月02日
女性の働きやすさ:女性の数が少ないので、仕事の進め方や職場の雰囲気はがさつ。男性
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回答者: 男性/ 経営管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年04月11日
勤務時間・休日休暇:部署間によって差が激しく、ほぼ定時、もしくは10時間程度の部
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:一応基礎知識の講座はあるものの、勤務時間外で出席が任意であり、さらに
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年03月20日
教育・研修:社員の自主性に任せている社風、研修よりも経験を重視する社風。 また、古
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年02月26日
教育・研修:研修制度が整っていないため、何事も受動的な人には、実業務で得られる経
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年07月31日
会社の安定性:経営、営業も、ホンダからの依頼を待っているスタイルを決して崩す事を
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発部/ 無し

2.4
口コミ投稿日:2022年02月12日
福利厚生:住宅補助で5万円まで、3年目まで7割補助、7年目まで5割補助、10年目
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 試作/ リーダー

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
勤務時間・休日休暇:部署や人によりかなり差がある休む人は有給を使い切るが休まない
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口コミ投稿日:2020年10月23日

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 試作/ リーダー

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 110万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 110万円
給与制度:賞与は良いです。手当ては普通?悪くは無いです。昇給は評価と業績によって
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回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ テクニカルセンター/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
福利厚生:退職金、住宅補助(借り上げ社宅)、財形貯蓄、社員持ち株会有。住宅補助は
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年04月08日
勤務時間・休日休暇:有給も基本的には自由に取得ができ、残業もそこまで多いとは感じ
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2022年06月04日
事業の強み:大手完成車メーカーのコネクションがある。事業の弱み:将来ビジョンがブ
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月08日
勤務時間・休日休暇:どこの会社でも同じかと思いますが、業務状況次第では有給を取り
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:研究開発拠点、および 本社を海外(ベトナム)へ移転する方向である
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価は、実力の評価主義ですが評価基準が不透明で上司の力量に左右される部
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:20代の給与水準は非常に高い。住宅手当等を含めると院卒クラスで500万
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 試作/ リーダー

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
女性の働きやすさ:主任まではいるが管理職はまだいないキャリアウーマンであれば上が
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回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ テクニカルセンター/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
成長・キャリア開発:希望を出せば部署間の移動も可能。終業後に基礎教育制度もあった
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年07月31日
新規事業への取り組み:経営は、ホンダ車の部品製造以外に興味がない。失敗した場合の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の特徴】会社が用意している長期休暇制度はなく、祝日
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口コミ投稿日:2017年08月04日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:技術者以外は満足していない。盲目的に技術者のみを優遇する。そのため、努
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2017年07月31日
成長性・将来性:経営はホンダにベッタリ、ホンダからの依頼を盲目的に受けることが仕
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】プライベートな時間はとれました。し
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 試作/ リーダー

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
事業の強み:基本某大手との取り引きなのでいきなり首はない。事業の弱み:大手との取
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回答者: 男性/ 経営管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年04月11日
オフィス環境:一般的な製造工場付きのオフィスといったところ。会議室等は十分な数が
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2022年06月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社を拡大していくために、ガバナンスを構築してほ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:仕事のやりがいとしてが自分が設計・評価に携わったものが実際に完成車に組
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口コミ投稿日:2015年12月23日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:全社員年度ごとにターゲットを設定,上司との面談を通して情報を共有化でき
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大企業ではないものの、本田技研の1次メーカーであるため、大手企業に順ず
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 試作/ リーダー

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
成長・キャリア開発:基本てきに資格支援は全て会社負担して貰える。他にも講習やゼミ
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年11月16日
成長・キャリア開発:研修はプログラムなどは全然なく、放任主義な印象ノウハウや知識
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2017年05月03日
働きがい:客先に対して「好印象」を持ってもらう為の「体裁を整える業務」が極めて多
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年11月16日
社内制度:ホンダ車を新車で購入する時に、ある程度の割引で購入することができる。ま
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年04月08日
事業の強み:大手自動車メーカーへ、製品を販売している。事業の弱み:製品販売量の多
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