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新潟交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。新潟交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを102件掲載中。ライトハウスは、新潟交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月28日

勤務時間・休日休暇:
ドライバーは拘束時間、長い時に14時間弱。週平均11〜12時間。指定休は出勤依頼がほとんど。週休2日ではなく、月一回指定日出勤があるので、指定休3公休4です。

多様な働き方支援:
副業は可ですが、まず無理です（拘束時間が長いので無理です）兼業農家の人は沢山います

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 乗合バス部/ 係員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月08日

勤務時間・休日休暇:実働時間は平均7時間20分位だが拘束時間が12時間を越えるこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年12月22日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】事務職は週1日（勤務場所、部

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

勤務時間・休日休暇：９時から１８時まで。基本給が安いので、時間外をしないと生活出

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

勤務時間・休日休暇：基本的にカレンダー通り。暇な部署は有給消化率が１００％である

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

多様な働き方支援：フレックスと言う単語は弊社には存在しない。夜遅い時間のアポでも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

社内制度：福利厚生も路線バス放題位で、ほとんど無し。バスオタク社員にはもってこい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

勤務時間・休日休暇：基本９時～１８時。退社時間が近づくと、今までおしゃべりしてい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

勤務時間・休日休暇：９時から１８時までが勤務時間であるが、営業マンは１７時にオフ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

勤務時間・休日休暇：基本的に、カレンダー通り。しかしながらバス営業所へ飛ばされた

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

社内制度：完全な年功序列主義。業績を上げようが、上げまいが、評価は一緒。出世の道

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

多様な働き方支援：基本、本社は土日休みであるが、バス営業所へ飛ばされたら最悪。土

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

勤務時間・休日休暇：本社はカレンダー通りであるが、地方営業所へ飛ばされたら最悪。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

勤務時間・休日休暇：基本的に９時～６時。退社時間が近づくと、高卒のおばさん達は私

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月14日

社内制度：完全週休二日制じゃないところが不満です。あとサービス残業を黙認して残業

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月14日

社内制度：社内での取り決めがしっかりしていて会社が進もうとしている方向がよくわか

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回答者：女性/ バスガイド/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月05日

勤務時間・休日休暇:繁忙期と閑散期があるので、一年を通じてメリハリはある。閑散期

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：観光部門など一部の職場を除いて、過重労働はなく、勤務時間、平

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月13日

社内制度：福利厚生がしっかりしていた。労働組合もきちんとしており、借入も低金利で

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：公共交通機関・バス会社が市民の会社に対するイメージでした。が

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：充実した私生活を送れる休日休暇制度で、本当に恵まれた環境の会

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月13日

社内制度：年々、賃金関係が見直しされ基本給が上がらなくなった。さまざまな規約をこ

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月17日

勤務時間・休日休暇:職種にも寄るだろうが、有休は自由に取りやすいとは言えず、体調

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東京都足立区中央本町２丁目２１－６

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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名鉄交通第四株式会社

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愛知県名古屋市西区あし原町154

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

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京王自動車株式会社

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東京都多摩市関戸２丁目３７－３せいせきさくらゲート

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

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株式会社国際興業大阪

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大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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三和交通株式会社

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神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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神戸エムケイ株式会社

3.2

兵庫県神戸市中央区港島８丁目１１－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 外商/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

勤務時間・休日休暇:どの部署でもとにかく拘束時間長いです。多様な働き方支援:特に... 続きを見る

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あんしんネットグループ

3.8

愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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大阪府豊中市服部南町３丁目５－１２

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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三重交通株式会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

勤務時間・休日休暇:嘘偽りもなく現状は深刻な人員不足は事実

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伸和交通株式会社

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

勤務時間・休日休暇:道や店が混みあう土日祝の固定休日ではなくシフト制なのが良い。... 続きを見る

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会社名	新潟交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.niigata-kotsu.co.jp/
所在地	新潟県新潟市中央区万代１丁目６－１

従業員数	680名
連結従業員数	1463名
設立年	1943年
資本金	4220百万円
代表者	星野佳人
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	405万円
平均年齢	45.7歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員勤務時間・休日休暇:勤務時間、休暇は調整ができる。社員が増えすぎたので調整がし難... (続きを見る)

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