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日産プリンス神奈川販売株式会社のすべての口コミ

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その他
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回答者: 男性/ TS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
企業カルチャー・社風:設備は最新のを取り入れようと頑張っているが人間が古くさい。
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回答者: 女性/ カーライフアドバイザー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 3万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 30万円
給与制度:給料はそれなりにもらえます。ボーナスはやはり1年目にしては多かったと思
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回答者: 女性/ TA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス/ 一般

3.9
口コミ投稿日:2024年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 23万円 1万円 390万円
年収 390万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 390万円
給与制度:月々にもらえる給与が少ないため、賞与の際に多く感じる。各種手当は、サー
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給は平均して毎年5000円ずつ上がりますが、各個人それぞれの評価によ
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年04月16日
企業カルチャー・社風:自動車業界が盛り上がるように色々なことをして、とてもいいと
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
事業の強み:最新の整備技術を業務の中で自然と学んだり、社外秘の整備技術情報などを
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2022年10月09日
企業カルチャー・社風:日産の孫会社だったかと思います。役員クラスは、日産自動車の
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
仕事内容:【基本的な業務内容】自動車の販売が基本的で絶対的な業務。店舗の台数と個
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回答者: 女性/ TA/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月27日
企業カルチャー・社風:男性が多い会社であり、経営陣もそんなに若い人はいないので古
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:エンジンのオーバーホールなどは今どき無いとは聞い
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回答者: 女性/ カウンセラー/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年03月11日
事業の強み:結婚してからも長く働ける給料はかなり低いが、ゆるく働くことが出来る事
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月09日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】残ってやる分はしっかりと貰えた。労働組合も
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月12日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】自動車という生活に欠かせない、人の生活を支え
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
勤務時間・休日休暇:新人のうちは早めに帰されたり、希望した休みが取れると思います
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2022年10月09日
事業の強み:新卒で入社しましたが、車の車種は売れにくい車が多かったです。事業の弱
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回答者: 女性/ TA/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月27日
勤務時間・休日休暇:土日は特別な用事がないと休みづらい。計画有給の日をうまく使え
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 23万円 1万円 40万円
年収 360万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:売上目標に達し、社内コンテスト等で店舗が優秀でも他メーカーの販売会社と
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2024年01月26日
成長・キャリア開発:入社時には様々な展望がありましたが、最終的に身に付いたのは精
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
成長・キャリア開発:社内資格や国家資格取得のサポートがあります。社内資格は1回目
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回答者: 女性/ / 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年01月24日
成長・キャリア開発:資格取得に関してはとても手厚いです。正直資格がないと給与に繋
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回答者: 女性/ / 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:ディーラーということで整備に関してとても関心的で
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2024年01月26日
企業カルチャー・社風:店舗やその時の社員によりきりです。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
企業カルチャー・社風:武闘派集団組織体制・コミュニケーション:厳しくも遊びに誘っ
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回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年06月25日
福利厚生:入社時にiDeCoに加入させられます。住宅補助は基本的に県外から入社し
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 5万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 87万円
賞与:夏の賞与は7月上旬約2.0振込支給冬の賞与は12月上旬2.0振込支給年間総
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年04月16日
成長・キャリア開発:資格をとるのに勉強会などを開催し、とてもいいと思います。働き
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
福利厚生:親会社が大企業なので福利厚生に関しましては不満はありません。きちんとし
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回答者: 女性/ TA/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 22万円 3万円 80万円
年収 370万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:人並みには貰えるが、プラスαの分に関しては配属された店舗による。評価制
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回答者: 女性/ テクニカルアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 2万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 90万円
給与制度:ボーナスはコロナ禍でもきちんといただけた。資格の取得などによって手当が
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回答者: 女性/ TA/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月27日
事業の強み:日産ブランド。事業の弱み:売り上げに地域差がある。事業展望:古い考え
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回答者: 女性/ / 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年01月24日
福利厚生:通勤手当はありますが日産車に限るという点が他のメーカーとは違うところで
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2022年10月09日
成長・キャリア開発:営業スキルが学べた働きがい:独立することを夢見ていたので、営
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:車検整備から一般整備までとにかくいろいろな整備や車種を扱う事が出来るの
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年04月16日
事業の強み:電気の時代になるのでこれからはそこが強みになると思います。事業の弱み
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回答者: 男性/ TS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
成長・キャリア開発:教育制度は充実していると思う。研修の頻度が高いと思う働きがい
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