口コミ投稿日:2021年12月18日
口コミ投稿日:2020年10月15日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
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2.9
兵庫県神戸市兵庫区水木通2丁目1-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:トヨタと言う看板がついている大きい会社漠然としてますがみなさ...
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2.9
兵庫県神戸市中央区北本町通5丁目2-24
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:成績を残せていないと詰められるあたりはギャップを感じました。...
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3.6
東京都港区北青山2丁目5-8青山OMスクエア 6F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業希望で入社したが、思っていたより作業面の仕事も多かった。...
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3.3
大阪府大阪市中央区博労町4丁目6-10ハニービル 2F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:働く環境がかなり想像と違っていた。働く前に見学ができるのであ...
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3.1
愛知県名古屋市熱田区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はノルマはないと言っていたが、しっかりあった。(販売目...
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3.0
埼玉県さいたま市中央区上落合2丁目2-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:簡単な事務作業やサポートと聞いていたが、来店も電話も多く、事...
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3.5
大阪府大阪市都島区高倉町3丁目11-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社理由としては「日本の1%未満の東証一部上場企業で働く」「...
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3.2
愛知県名古屋市中区新栄町1丁目1明治安田生命名古屋ビル 14F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:車をただひたすら売ればいいと思っていましたが、車だけなら誰で...
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3.0
東京都港区芝浦4丁目8-3
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:整備士はもっとかっこいいものだと思っていたが車検整備や12点...
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2.9
神奈川県横浜市中区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ テクニカルアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ここまで車の知識が必要だとは思っていなかった。...
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神奈川スバル株式会社のカテゴリ別口コミ(181件)
神奈川スバル株式会社の回答者別口コミ(32人)
- カーライフアドバイザー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年04月13日
- 営業職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年04月06日
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年02月15日
- カーライフアドバイザー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年10月19日
- カーライフアドバイザー / 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年08月06日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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神奈川スバル株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーライフアドバイザー
ノルマは無いと言われてますが、常にお客様に提案をしていくことを求められます。それなりに在籍年数がある方は販売台数など回りくどく言われてます。
研修は社会人としての基礎的学習と企業のDNAなどの学習なので車についての情報などは自己学習となってます。それなりに車に対しての熱意がないと勉強の意欲は湧かないと思います。