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株式会社ホンダロジスティクスの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月02日
事業の強み:
薄く広く物流業務を扱っているところ
部署によっては3PLチックなところもあれば、現業チックなところもある

事業の弱み:
薄く広く故にどこも特化していない
子会社ゆえに大規模なアセットがなく、結果的にコストが高くなりがち
また、大規模な投資は親会社にお伺いを立てる必要があり、その手間と体力的な問題からあまり積極的ではない印象

事業展望:
親会社があるなら安泰…とは業界的にも親会社の意向的にもなっている気がする。
独自の強みというのが、親子関係以外にほぼないといっても過言ではない状況。
親会社のロジスティクスパートナーとして食い込んでいきたいという意気込みはあるみたいだが、それをなしうるだけのリソースがどこにあるかは甚だ疑問

回答者: 男性/ 事業管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月05日
事業の弱み:近年のコロナ禍からの影響が続いている中で自動車の国内販売も苦しい状況
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

3.8
口コミ投稿日:2023年12月18日
事業の強み:HONDAの業務、生産量に影響を受ける事業。HONDAの生産量が上が
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回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 海外流通/ 係長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月28日
事業の強み:ホンダの事業拡大に伴って物流事業が拡大している。事業の弱み:ホンダの
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回答者: 男性/ 技術開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月21日
事業の弱み:労働集約型な為技術導入や変化を非常に嫌がる傾向にある。変化しようと落
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回答者: 男性/ 安全管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月21日
事業の弱み:親会社頼りの為、自ら新規事業などの獲得には非常に弱く、自動車産業の衰
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月23日
事業の強み:ホンダのグループ会社の自動社物流業として、複数の領域で長年業務を継続
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回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年01月19日
事業の強み:ホンダ技研の子会社で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年11月16日
仕事内容:部品メーカーから部品を預かり、それらをストックして製作所の指示により定
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
事業での社会貢献:Hondaの物流を支える企業である。部品メーカーや販売店とHo
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
会社の安定性:ホンダの物流子会社であり、ホンダに追従しグローバルに事業展開してい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
会社の安定性:自社の努力というより、ホンダ依存が高いため、ホンダと結びついた経営
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
仕事内容:ホンダの仕事が90割以上で、経営的も安定している。やる気があり、実績を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
事業での社会貢献:各現場部門ごとに植樹やボランティアを業務の一環で毎年行っている
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年09月18日
成長性・将来性:【会社の成長について】これからは社員が多い年代がどんどん定年退職
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:頭の固くて使えない高給取りの50代が多い、しわ寄せはすべて若手 肉
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【会社が誰に、どのように役立っているか】親会社に対して物流分野
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働ける環境か否か】親会社と一緒で自動車業界なので労働組合があ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【さらに発展していくために必要な点】これからの発展は難しいので縮
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来に期待する点】40代、50代の割合が多く若い人の給料
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【競合に比べて優れている点】親会社との資本関係で作られている太いパ
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
雇用の安定性:8時30分~17時30分と言う契約で入社したが、受発注の関係で、1
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
仕事内容:海外輸出用の車の部品を段ボールを作る所から間仕切りを入れたりビニールを
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
雇用の安定性:派遣だったので、いつ入社しても仕事を覚えれば活躍出来たので、入社時
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
仕事内容:海外輸出用の車の部品の個装をやっていた。仕事自体は簡単で難しい事は無か
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
仕事内容:あまり遅いと急かされる。異物混入に非常にうるさく、バッジが無くなっても
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