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回答者：男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月22日

企業カルチャー・社風:
年功序列、終身雇用といった日本企業旧来のカルチャーは若干ありますが、人事制度のアップデートや最新技術の導入等、時代に即したチャレンジを試みる会社です。

組織体制・コミュニケーション:
部署によって濃淡ありますが、管理職-非管理職間のコミュニケーションは取りやすい方と思います。

ダイバーシティ・多様性:
昨今は女性活躍を推進している他、国籍問わず採用をする方針と思います。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 総合職

2.8

口コミ投稿日：2023年12月18日

企業カルチャー・社風:年数や役職が上がるにつれて挑戦する機会が巡ってくる印象。自

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回答者：女性/ 営業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月17日

企業カルチャー・社風:まだ年功序列が残っている部分が多くあると感じた。組織体制・

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年08月31日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの年功序列。一部には体育会系社員やギャ

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東京都台東区上野６丁目１６－１８あいおい都信ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:社内の社風としては、近年はアットホームな雰囲気もある。中間層... 続きを見る

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株式会社エーアイテイー

3.1

大阪府大阪市中央区本町２丁目１－６堺筋本町センタービル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 大阪通関部

企業カルチャー・社風:社風が古いので、年功序列で給与が上がる。評価制度はあまり意味... 続きを見る

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ピップ物流株式会社

2.9

東京都文京区本郷２丁目１７－１５

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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2.6

東京都墨田区堤通２丁目１２－２

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 荷役部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荷役部門・外部倉庫

組織体制・コミュニケーション:20代が多いので会話はしやすいかも... 続きを見る

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会社名	大東港運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.daito-koun.co.jp/
所在地	東京都港区芝浦４丁目６－８田町ファーストビル　７Ｆ

従業員数	333名
連結従業員数	409名
設立年	1957年
資本金	856百万円
代表者	曽根好貞
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	590万円
平均年齢	38.6歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 事務所 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:上の指示を守ろうとする意識が強い。挑戦の風土はほぼない。手間... (続きを見る)

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