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阪神電気鉄道株式会社の評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

2.9

口コミ194件
年収・給与30件
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口コミ(194件)

年収・給与(30件)

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阪神電気鉄道株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。阪神電気鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを194件掲載中。ライトハウスは、阪神電気鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

企業カルチャー・社風:古い考え方の会社なので変わろうとしません。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	0万円	90万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:ボーナスは年2回ある程度貰えますが月給がとにかく低すぎます。責任ある仕

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

福利厚生:住宅補助は無し。寮はあります。通勤も定期は支給されますが沿線にすんでい

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

企業カルチャー・社風:なかなか古い考えが抜けず今の時代にあってない会社です組織体

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回答者：男性/ 運輸部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.0

口コミ投稿日：2021年07月07日

成長・キャリア開発:頑張ったら頑張った分、昇格はできますし年功序列制度もあるので

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回答者：男性/ 運輸部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.0

口コミ投稿日：2021年07月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給料は高卒にしてはいいと思います。会社の名前の通り安定した会社だと思い

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回答者：男性/ 運輸部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.0

口コミ投稿日：2021年07月07日

女性の働きやすさ:女性が少ないので働きにくいかは、その自身の性格によると思います

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

成長・キャリア開発:鉄道会社なのでこの業界でのスキルは身につきますが転職しようと

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

勤務時間・休日休暇:週休2日しか貰えず年末年始、GWなどは一切ありません。それに

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業なので給料はもう少し高いと思っていたが他

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

勤務時間・休日休暇:GW.年末年始.盆休みなど当然なく休日が少なく拘束時間が長い

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	0万円	90万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:月給がとにかく低い。評価制度:試験がありますが上が詰まっており年々昇級

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

福利厚生:住宅補助がほぼありません。オフィス環境:古くからある会社なので汚いとこ

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料、休日のギャップがか

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回答者：男性/ 運輸部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.0

口コミ投稿日：2021年07月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:部署によりますが、残業の多い場所では月に60時間

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回答者：男性/ 運輸部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.0

口コミ投稿日：2021年07月07日

福利厚生:職場はやはり駅によって綺麗なところもありますし、古い駅だとそれ相応の汚

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

オフィス環境：運輸部の現場部門（駅・乗務）は過酷な勤務が多い上に上下関係が厳しく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

仕事内容：１人勤務が多く、自分のペースで仕事をできるが、反面一人しかいないので多

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

オフィス環境：管区によったら綺麗なところはあるとは思うが、基本的に施設自体が古く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

福利厚生：カフェテリアプランという複数のメニューから自分にあったもの（クーポン券

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

勤務時間・休日休暇：休暇が周りの企業に比べて少なく、また休日出勤もかなりの確率で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

勤務時間・休日休暇：休暇は比較的とりやすく、取得できる休暇日数もおおい。また、本

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

オフィス環境：尼崎の社員待機所は広く、ゆっくりできてシャワーなどもついています。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

事業での社会貢献：鉄道という地域住民の交通手段を経営しているため、社会貢献という

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスなどは固定していて年に2回の合計4ヶ月分なので素晴らしいと思い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

会社の安定性：都市交通事業として鉄道による都市間輸送を行うことで鉄道事業は安定し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

働きがい：雑用なども多く、全く御礼をしていただけない場合もありますので全くやりが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

新規事業への取り組み：投稿見守りサービス、ミマモルメなどを展開しつつ、子会社化す

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

仕事内容：駅務員は基本、座りながらの勤務で電車が到着した時や、朝夕のラッシュなど

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

勤務時間・休日休暇：休日出勤は2週間に1回はあります。有給休暇も早く言わないと取

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

女性の働きやすさ：女性専用の休憩室や、生理休暇、育休、産休制度などもあるので女性

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

会社の安定性：少子高齢化により将来、沿線住民が減少し、鉄道事業が赤字化する可能性

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業や休日出勤が多いのですが、残業代が少ないと思います。年収も勤務内容

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

オフィス環境：仮眠室があるのですが、新人社員は半月が経つまで寝ては行けないという

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

入社理由・入社後の印象：待遇や社保も完備しているので安心して働けます。新人で分か

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	阪神電気鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.hanshin.co.jp/
所在地	大阪府大阪市福島区海老江１丁目１－２４

従業員数	1295名
設立年	1899年
資本金	29384百万円
代表者	秦雅夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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