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阪神電気鉄道株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
仕事内容:普通の駅の勤務ならいいけど、催し物がある場合は人が多く、対応が大変です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
女性の働きやすさ:勤務駅が古く、服などが汚れやすいです。酔っ払いのお客様の対応や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
入社理由・入社後の印象:休日の制度など聞いていた話と全く違いました。本社勤務の場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が少なく、昇給も少ないです。昇格しても基本給はあんまし変わらない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは多く1年目の夏は少なめですけど、冬からは一般企業では10年目
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
勤務時間・休日休暇:有給を申請すると、上司の方がなるべく取ろうとしてくださるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:運輸部など、現業職は大多数が高卒社員であり、中途採用は全く採用して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
働きがい:大勢の人が利用しているので、やりがいはとても感じます。特に改札を通る際
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:新卒社員の離職率は極めて低く、反面50代などは少し高いため、若い内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
企業文化・社風・組織体制:社員同士が仲良すぎるがあまり、自分の時間の確保が難しく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:沿線の足として日々の生活を支えている。早朝から深夜まで毎日電車を無難に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
雇用の安定性:基本的には年功序列なので、給与面は徐々に緩やかに上がるイメージ。努
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
雇用の安定性:高卒採用のみで退職者も少なく、雇用に関しては非常に安定していると思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:休暇は基本的には、希望通りに取れるが、世間とは真逆なので、ゴ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:体調不良などの急な欠員が出た場合は、どうしても穴埋めが必要に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
企業文化・社風・組織体制:阪神ブランド、安心と安全に携わって働いているという誇り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
仕事内容:仕事内容は日々同じ業務の繰り返しではあるものの、安定はしていて、ノルマ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:どうしてもみんなが良いお客様ではない。遅延や事故発生時などは解決しよう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:まだまだ、アイデア次第では成長していく企業だと思います。それを受
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【キャリアアップについて】専門職になるため、キャリアアップを考えた時は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【働く環境について】職場では人間関係も難しくないので、働く環境としては
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:世間からの評判が直ぐに耳に入ってしまう企業であったので、直ぐに対応さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:社会に対しての意識と責任感を持つ大切さを仕事を通じて自分自身
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:資料を作成して、対象社員に対し手当を加給しながら問題の無い様に研修を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:景気に左右されないで毎年、雇用の確保はされていたと思います。安定性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:公共的な業務であったので職責を全うする点においてはとてもやり甲斐はあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:施設や規則に変更があったときは加給されながらもキチンと教育がなされて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
勤務時間・休日休暇:比較的に有給は取得できたので、ゆっくりと家庭サービスはできて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:公共性の高い企業であったので、安定性はかなり高かっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:大企業だったのでキチンと福利厚生はされていた。特に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は高いと思います。賞与もしっかりと支給さ
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