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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。四国旅客鉄道株式会社（JR四国）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを271件掲載中。ライトハウスは、四国旅客鉄道株式会社（JR四国）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年01月08日

勤務時間・休日休暇:定年退職＆自己都合退職者が相次ぎ現場は人が足りていない。1人

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年08月18日

勤務時間・休日休暇:現場に出る人間は泊まり仕事や夜勤がある人がほとんどである。現

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月25日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は泊まりや長い日勤等あり休みはその分多くなる傾向だが

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年12月05日

勤務時間・休日休暇:基本的、2泊3日勤務。例えば朝9時に出勤したら次の日の8時く

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月26日

勤務時間・休日休暇:基本的に乗務員は残業が発生することは異常時以外はない。ほぼ常

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年05月23日

勤務時間・休日休暇:乗務員だったので不規則でした。基本は2泊3日です。17日まわ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月12日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則で、拘束時間も長いです。2泊3日のシフトが多

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月14日

勤務時間・休日休暇:一度出勤すると勤務時間は長いが、その代わりに休みも長い。普段

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月29日

勤務時間・休日休暇:乗務員は基本2泊3日。前は3泊4日とかもあったが、今はこれが

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.4

口コミ投稿日：2022年03月27日

勤務時間・休日休暇:乗務員等は、勤務がキツくなりがち、２泊3日行路が所定であり、

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.4

口コミ投稿日：2021年03月31日

勤務時間・休日休暇:乗務員は他社にない2泊3日行路、そこに休日出勤が重なれば3泊

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回答者：男性/ しゃしか/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.8

口コミ投稿日：2021年10月04日

勤務時間・休日休暇:駅員は1泊2日、乗務員は2泊3日と他社にあまりない乗務形態で

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月27日

勤務時間・休日休暇:乗務員は二泊三日勤務が基本になる。長い時は三泊四日の行路もあ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年04月25日

勤務時間・休日休暇:残業なし。勤務時間もしっかりしている。だが、休日の出勤はよく

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月26日

勤務時間・休日休暇:勤務形態は2泊3日であったり泊まり勤務と日勤があったり。夜遅

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月25日

勤務時間・休日休暇:慣れれば休みは長く感じる残業はない年休も

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月05日

勤務時間・休日休暇:2泊3日行路が基本。非番があるので休みの日数は長く感じる。多

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月09日

勤務時間・休日休暇:休暇はすくない。休日出勤が当たり前になっている。多様な働き方

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部

1.8

口コミ投稿日：2022年11月01日

勤務時間・休日休暇:乗務員は年休105日くらい多様な働き方支援:リモートワークは

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年08月08日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は拘束時間がすごく長い。休みはシフト制で月8日休み。

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回答者：回答なし/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.1

口コミ投稿日：2023年07月12日

勤務時間・休日休暇:月末に翌月の勤務が確定しているので、計画は立てやすい。休日出

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部

3.4

口コミ投稿日：2022年08月01日

勤務時間・休日休暇:夜勤があるので、家以外で寝ることが多い。ただ、それ以外は苦痛

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年08月08日

勤務時間・休日休暇:駅で1日10時間勤務の所はほぼ4日ほど働けば1日休みが貰える

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

勤務時間・休日休暇：乗務員では異例の2泊3日行路を所定で行っており、流れとしては

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年09月26日

勤務時間・休日休暇：乗務員の２泊３日とゆう行路は他社にはないと思う。睡眠時間は短

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

勤務時間・休日休暇：現場職で土休祝日は必ず休みという事はまずあり得ないが、「明け

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回答者：女性/ 車掌/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2020年08月27日

勤務時間・休日休暇:勤務時間よりも拘束時間が長かったです。その分休憩はたくさんあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年01月15日

勤務時間・休日休暇：残業はそこまで多くなく(現在の最大35時間、限度は45時間ま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年01月15日

勤務時間・休日休暇：年末年始、お盆、ゴールデンウィークなどは一切期待してはいけな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

勤務時間・休日休暇：休みがバラバラであるので、友人や家族と予定を合わせづらい。有

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年01月15日

勤務時間・休日休暇：乗務員は他社ではまず見られない2泊3日勤務で間で一旦家に帰れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年01月15日

勤務時間・休日休暇：休日の日数は完全週休二日制と代わりないのに加えて、仕事柄「明

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2022年07月27日

勤務時間・休日休暇:乗務員は運転所によって年休の申請の通りやすさが変わってくる。

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 車掌

2.5

口コミ投稿日：2023年09月17日

勤務時間・休日休暇:年休は先着順の申し込み制勤務に関しては2泊3日勤務（泊・泊・

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会社名	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jr-shikoku.co.jp/
所在地	香川県高松市浜ノ町８番３３号

従業員数	2149名
設立年	1987年
資本金	3500百万円
代表者	西牧世博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
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