口コミ投稿日:2021年06月11日
口コミ投稿日:2022年11月27日
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年05月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月13日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
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3.6
大阪府大阪市此花区西九条1丁目27-12日立物流第一ビル 2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:日立物流グループという点。事業の弱み:自社で海上輸送の手段を...
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2.7
東京都大田区羽田5丁目3-1スカイプラザオフィス 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:基本的に力仕事ではありますが、仕分けの仕事の場合には単純作業...
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3.5
北海道札幌市厚別区大谷地西5丁目12-15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:地震や洪水などの大規模災害により一般道が通過できなくなった際...
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2.8
兵庫県神戸市中央区浜辺通4丁目1-11上組本店ビル
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静岡県静岡市清水区港町2丁目9-5
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大阪府茨木市西駅前町5-26
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3.6
神奈川県横浜市中区本町3丁目30-7横浜平和ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:元請会社が一部上場で非常に安定しているグループ会社で、リスト...
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3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3丁目2-1
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2.8
東京都中央区晴海1丁目8-10晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーX棟 27F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.8
大阪府大阪市北区豊崎6丁目5-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:制度が変わると昇進試験があったが、受かると他部署の枠しかなく...
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郵船港運株式会社のカテゴリ別口コミ(59件)
郵船港運株式会社の回答者別口コミ(12人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月08日
- 現場部門 / 言えませんが中間よりちょっと上 / 事務職(現場管理) 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月19日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年02月02日
- 事務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月27日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年10月20日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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郵船港運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務職(現場管理)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 現場部門/ 言えませんが中間よりちょっと上
親会社から降りてきたカリスマ経営者が数回に一度降りて来れば新しい取り組みが始まる。もう15年以上前は家電某社に物流会社として大規模に駐在がいました。タイにベンチャー子会社があったころもありました。
事業の弱み:
前述の通り、子会社故の守りの経営。守ってるうちに既存事業でも遅れが目立ってきた。営業しない体質と投資さは親会社が決める事という上層部の決断力の無さが現状を生み出している。
事業展望:
現経営陣が交代する3年後までは同じ様な状況が続くと思われる。