口コミ投稿日:2021年06月11日
口コミ投稿日:2022年11月27日
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年05月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月13日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
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3.0
大阪府大阪市住之江区御崎6丁目3-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:現在、かなり事業拡大しております。
在職当時は、関西近郊の仕... 続きを見る
在職当時は、関西近郊の仕... 続きを見る
2.9
東京都千代田区一番町SQUARE 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.0
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:機密性の高い仕事につき詳細は述べられないが、誰にでもできる仕...
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3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3丁目2-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
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愛知県春日井市八田町5丁目16-6
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ パート/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 古賀事業所羽村CD
事業の強み:多様な業種がありますので、会社全体が一気に危機的な状況にはな...
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3.2
大阪府大阪市北区堂島1丁目6-20堂島アバンザ 18F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.7
千葉県成田市第1貨物代理店ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
愛知県大府市共和町茶屋8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
成長性・将来性:気になる点だらけ歴代退職した社員は全員良かったと本当に喜んで...
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3.2
東京都大田区羽田空港2丁目6-3第1国際貨物ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
会社の安定性:三井物産が出資であるということもあり、また、営業利益も好調に...
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3.4
千葉県市川市
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:自分で「辞めます」と退職する意思を出さなければ、いつまでもい...
続きを見る
郵船港運株式会社のカテゴリ別口コミ(59件)
郵船港運株式会社の回答者別口コミ(12人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月08日
- 現場部門 / 言えませんが中間よりちょっと上 / 事務職(現場管理) 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月19日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年02月02日
- 事務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月27日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年10月20日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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郵船港運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務職(現場管理)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 現場部門/ 言えませんが中間よりちょっと上
親会社から降りてきたカリスマ経営者が数回に一度降りて来れば新しい取り組みが始まる。もう15年以上前は家電某社に物流会社として大規模に駐在がいました。タイにベンチャー子会社があったころもありました。
事業の弱み:
前述の通り、子会社故の守りの経営。守ってるうちに既存事業でも遅れが目立ってきた。営業しない体質と投資さは親会社が決める事という上層部の決断力の無さが現状を生み出している。
事業展望:
現経営陣が交代する3年後までは同じ様な状況が続くと思われる。