回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年04月06日
口コミ投稿日：2020年11月17日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2024年03月10日
回答者： 男性/ 製造部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2024年03月10日
回答者： 男性/ 製造部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 250万円 | 10万円 | 40万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 250万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2024年03月10日
回答者： 男性/ 製造部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2020年11月17日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年03月10日
回答者： 男性/ 製造部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2020年11月17日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2020年11月17日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年03月05日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日：2024年03月05日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.6
佐藤工業株式会社のカテゴリ別口コミ（13件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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佐藤工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
他社に比べて、部品製造の単価が高いらしく、競合した時はかならずと言っていいほど、仕事の受注が出来ていない。
事業展望:
基本的に、自動車のトランスミッションの部品を製造していますが、自動車業界は電動化の流れですので、トランスミッションの製造は右肩下がりになっています。営業も新規の部品製造の仕事を探していますが、なかなか新規での仕事を受注出来ないのが現状です。また新しいことに挑戦していますが、仕事のノウハウがないので、なかなか結果に結びついていないのが現状です。