回答者： 男性/ 海外営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 28万円 | 5万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
給与制度:
給与面に関してはいいほうだと思います。周りと比べても初任給も大卒の初任給前後はいただけてました。中堅社員も周りと比べても悪くない印象です。毎月目標台数を達成していたらインセンティブをもらえてました。達成できてなかったから引かれるとかはありません。また在籍時の担当顧客によっては担当するだけで目標台数も達成できることが多かったので忙しい反面しっかり評価には反映されている印象でした。また給与面ではしっかりと年ごとに昇給もあるのでこちらに関しても悪いとは思ったことはありませんでした。賞与に関してはその時の輸出台数が大きく関わってくるのでコロナ禍で台数が落ち込んでしまったときは賞与にも反映されていた。ただ台数も利益もしっかり出ている期のボーナスはかなりいいと思います。交通費は遠方から来てる方も交通費全額支給でした。自家用車の場合は距離で計算してくれるので燃費がいい車を乗っている人は交通費でもプラスでもらっていたと思います。遠方（大阪を出る）に出張の場合は出張手当も出ます。また中古車を扱っていることもあり好きな車をオークションから購入できるのでいろんな車に安く乗りたいと思う人はいいかもしれません。
給与面に関してはいいほうだと思います。周りと比べても初任給も大卒の初任給前後はいただけてました。中堅社員も周りと比べても悪くない印象です。毎月目標台数を達成していたらインセンティブをもらえてました。達成できてなかったから引かれるとかはありません。また在籍時の担当顧客によっては担当するだけで目標台数も達成できることが多かったので忙しい反面しっかり評価には反映されている印象でした。また給与面ではしっかりと年ごとに昇給もあるのでこちらに関しても悪いとは思ったことはありませんでした。賞与に関してはその時の輸出台数が大きく関わってくるのでコロナ禍で台数が落ち込んでしまったときは賞与にも反映されていた。ただ台数も利益もしっかり出ている期のボーナスはかなりいいと思います。交通費は遠方から来てる方も交通費全額支給でした。自家用車の場合は距離で計算してくれるので燃費がいい車を乗っている人は交通費でもプラスでもらっていたと思います。遠方（大阪を出る）に出張の場合は出張手当も出ます。また中古車を扱っていることもあり好きな車をオークションから購入できるのでいろんな車に安く乗りたいと思う人はいいかもしれません。
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