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日日交通株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。日日交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを43件掲載中。ライトハウスは、日日交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年11月17日

女性の働きやすさ:女性社員もいました、ハラスメント対策もされておりイキイキ働いて

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回答者：回答なし/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

女性の働きやすさ:女性は多分働きづらい会社でしょうね。長続きし

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月06日

女性の働きやすさ:女性も運転ができれば問題ないので飛び込

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回答者：男性/ ドライバー4/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月10日

女性の働きやすさ:女性の数が少ないので、厳しいと思う。休暇

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】専用のロッカーやトイレ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】乗務員さんで女性の方は

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同じ業界の企業の口コミ

株式会社平成エンタープライズ

3.0

埼玉県志木市本町５丁目２２－２６ＨＥＧビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 送迎運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 小平営業所/ 運転手

女性の働きやすさ:女性が働きやすかろう部門もあると思いますが、バス部門は学校送... 続きを見る

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三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:男女とも労働条件は同じです。同じ仕事量、同じ成績であれば給料... 続きを見る

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名鉄バス株式会社

2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

女性の働きやすさ:男性、女性関係ありません。同様の勤務です。女性の日の休暇があ... 続きを見る

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国際興業株式会社

2.9

東京都中央区八重洲２丁目１０－３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸事業部

女性の働きやすさ:女性運転手や事務の方も最近多くなってきましたが男が多いのでそ... 続きを見る

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しずてつジャストライン株式会社

2.7

静岡県静岡市葵区宮前町２８番地

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性社員が増えてはいる。... 続きを見る

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京王バス東株式会社

2.8

東京都多摩市関戸１丁目９－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:京王バス東で現業だけをみると、女性乗務員が男性と同じ勤務時間... 続きを見る

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神戸エムケイ株式会社

3.2

兵庫県神戸市中央区港島８丁目１１－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の働きやすさ:仕事は男女関係ないので、女性だからと言って優遇される事などな... 続きを見る

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

女性の働きやすさ:生活に合わせた働き方ができるので、主婦や子育て中の女性の方で... 続きを見る

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WILLEREXPRESS株式会社

3.1

東京都江東区新木場1-18-13

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

女性の働きやすさ:女性用の宿泊設備などがあり、男女問わず泊まり勤務がしやすいよ... 続きを見る

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東洋交通株式会社

3.4

東京都北区浮間５丁目４－５１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性ドライバーも増えている。専用の更衣室もある。... 続きを見る

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会社名	日日交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://nichinichi-kotsu.co.jp/
所在地	東京都足立区保木間１丁目３２－１５

従業員数	210名
設立年	1953年
資本金	20百万円
代表者	市川信
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性はキャリアアップしやすい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員女性の働きやすさ:あまりおすすめしない。やはり男社会が色濃く残るイメージ。メン... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:そもそも女性が少ない職場であるため、女性であるためにできる仕... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員女性の働きやすさ:女性も割と在籍していた。... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:実力主義で女性でもリーダーを任される環境です。当時は残業が多... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:女性も男性と同じ評価テーブルで動いており、男女差はない。時短... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性も大いに活躍できる環境だと思う。近年では女性の採用も増え... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:女性もとにかく忙しそうにしており、あまり休めていなかったので... (続きを見る)

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