回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 28万円 | 0万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
給与制度:
完全歩合だったが、ドライバーの取り分も多く。
普通にやっていれば、納得できる給与に収まると思う。
また未経験で入社すると入社祝い金や最低保証給与などもあり、
給与面では納得できる内容であった。
昇給などはないので
自分で給与は勝ち取るしかない。
評価制度:
歩合制なので実力主義であるが、同業他社より、ドライバーの歩合も
高いと思われるので、いい環境と思える。
仕事も6割程度はアプリなどから配車依頼が届いたりするので
ひたすら自分でお客を探すという苦労もない。
やったらやったぶんお給料として還元されるので、お金を貯めたいという人にとってはいい環境だと思う。
また日本交通グループという強みもこの会社にはあると思う。
完全歩合だったが、ドライバーの取り分も多く。
普通にやっていれば、納得できる給与に収まると思う。
また未経験で入社すると入社祝い金や最低保証給与などもあり、
給与面では納得できる内容であった。
昇給などはないので
自分で給与は勝ち取るしかない。
評価制度:
歩合制なので実力主義であるが、同業他社より、ドライバーの歩合も
高いと思われるので、いい環境と思える。
仕事も6割程度はアプリなどから配車依頼が届いたりするので
ひたすら自分でお客を探すという苦労もない。
やったらやったぶんお給料として還元されるので、お金を貯めたいという人にとってはいい環境だと思う。
また日本交通グループという強みもこの会社にはあると思う。
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回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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