同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事本部/ 役職なし
女性の働きやすさ:男性なのでなんとも言えないが、どの部門もある程度意見が通る女...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:営業所における女性はほぼいない。当直ができないため、活躍の場...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般
女性の働きやすさ:前は、女性でも働いている人もいたらしい。...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
女性の働きやすさ:タクシーの仕事は一人のことが多いので、他のドライバーと密に関...
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3.4
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性ドライバーが同業他社に比べて比較的多く、女性ドライバー同...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:働きにくいです。まず、女性は5名程度しか在籍してませんでした...
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性が多い職場ですが管理職は男性が多いです。管理職になる前に...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性の管理職登用に関しては、まぁ世間一般と同程度のレベルだと...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
女性の働きやすさ:営業所所属となると、男性ばかりなので女性は働きにくい部分があ...
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3.2
兵庫県神戸市中央区港島8丁目11-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
女性の働きやすさ:男女特に差別等は会社としては無い様に思います。ただし、お客様...
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神奈川中央交通株式会社のカテゴリ別口コミ(14件)
神奈川中央交通株式会社の回答者別口コミ(90人)
- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年02月28日
- 整備 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年12月31日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年12月27日
- 多摩営業所 / 一般 / 運転士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年12月19日
- 整備長 / 整備士 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月20日
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神奈川中央交通株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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