2.8

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小田急バス株式会社の口コミ一覧ページです。小田急バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを187件掲載中。ライトハウスは、小田急バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月11日

成長・キャリア開発:社会貢献度は高いが年々働き難くなってきている。働きがい:特に

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年08月09日

組織体制・コミュニケーション:運転士同士のコミュニケーションは、比較的あると思う

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

勤務時間・休日休暇:隔週で週休２日のため、一日の規定労働時間は少なめ。そのため、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年03月13日

オフィス環境：労働組合が強いため、組合員の割合が多い運転士の要望が通りやすいため

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月31日

福利厚生:退職金はある割と良い方。オフィス環境:営業所に寄

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年03月13日

勤務時間・休日休暇：運転士の待遇は良いです。他社からくると自由度に驚きます。近隣

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後は営業所勤務からスタートしますが、本社に異

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：本社はカレンダー通りの休みだが、営業所はシフト制の勤務になり

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

女性の働きやすさ:女性専用施設あり働きやすいと思います。女性専用のシャワー室や個

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

オフィス環境：業界では1番待遇は良いと思います。職場は綺麗です。毎日清掃の人が来

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8

口コミ投稿日：2024年02月02日

女性の働きやすさ:女性の活躍の場は広がっている。生理休暇（有給）、育児休暇制度、

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多い。休日出勤要請も多い。もともとの年間休

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：本社のフロアや、営業所によって、雰囲気は結構違うが、基

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

福利厚生:退職金はあります。寮はないので通勤不能な場所に住んでる人は自費での引っ

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年07月28日

働きがい:自分が苦戦しながらも、整備したバスが多くのお客様を乗せて走ってる時はや

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所

3.7

口コミ投稿日：2024年01月08日

女性の働きやすさ:現場は女性が増えてきましたが、まだまだ少数派です。これから増え

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：勤続年数が長いとリフレッシュ休暇が付与されるが、勤続年数20年で1日と

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ禍での昇給幅の下りとボーナスの削減で入社前

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年07月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度:年功序列です。初めは見習いからスタートし、3年位で整備

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：休みがとにかくとりやすい。上手くやれば午後か、午前かも

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回答者：男性/ 路線バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年11月22日

女性の働きやすさ:女性ドライバー少ないですがいます。限られた

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月18日

女性の働きやすさ:女性の管理職登用は少ないですが、徐々に増えてき

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

福利厚生：特別休暇というものがあり、半年毎に10日ほど貰えます。そして使わなけれ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

成長・キャリア開発：【成長を実感できる】あまり成長とかは感じにくい業種ですが、運

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8

口コミ投稿日：2024年02月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	56万円	0万円	225万円

年収	900万円
月給（総額）	56万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	225万円

評価制度:以前は年功序列の傾向が強かったが、近年は実績を重視

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：歳上が多いため、何でも相談したいなら同い年くらいの人と仲良くなること

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：夏休みなとは３ヶ月前に抽選できめます。その為、抽選に外れると

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年07月28日

福利厚生:退職金、住宅資金貸付制度があります。寮や社宅

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：社員になると、特別休暇がもらえるようになる。年間20日

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：オフィスの講習は自分で申し込んで勝手にやって的な点が非常に良くない。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：夏休みやお正月は抽選なので当たらないと希望日に連休がと

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：【健康に関する取り組み・制度】運転士は不足気味なので、点呼時にやや体調

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：グループ専用の宿泊施設が均一料金で使えるし、グループの人だけなので、安

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

多様な働き方支援：運転士は同業他社に比べて潤沢にいるので、休みは取りやすく、有休

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	小田急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.odakyubus.co.jp/
所在地	東京都調布市仙川町２丁目１９－５

従業員数	1330名
設立年	1932年
資本金	100百万円
代表者	早川弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1195件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / MC / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 契約社員成長・キャリア開発:とてもいい働きがい:接客する時ある... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:研修はとても充実していて楽しい。会社の負担で色んなところに研... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸 / リーダー女性の働きやすさ:配達の仕事ですが女性の割合も増えてきています。基本的には男性... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:地域の方々からの信頼が厚く、ブランド力があるため、認知度や影... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転手 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員仕事の裁量権:裁量権は特にないです。ただ勤務年数長くなれば、有給取得や勤務... (続きを見る)

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