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小田急バス株式会社のすべての口コミ

派遣社員
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その他
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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月22日
成長・キャリア開発:仕事は一度覚えれば同じ事の繰り返しなので、大きな成長を感じに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月22日
オフィス環境:私が居た営業所は綺麗に保たれていました。アルバイトで毎日清掃してく
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口コミ投稿日:2020年03月22日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:査定がほぼ無いので、いろいろ頑張っている人でも査定で加算されるようなも
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年07月28日
勤務時間・休日休暇:全員一斉の公休スタイルな為、休日は誰かしら振替出勤があります
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
事業の強み:黒字の路線を多数もっている。事業の弱み:少子高齢化で今後も大幅な乗車
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口コミ投稿日:2023年09月24日

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 10万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 50万円
給与制度:業界全体に言えることだが残業代で稼ぐ感じ。その中でも業界の中ではいい方
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回答者: 男性/ 路線バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年08月09日
成長・キャリア開発:一生懸命が勤務しても、評価されているのか、わからない。会社が
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年11月04日
勤務時間・休日休暇:運転士は同業他社に比べて事故や苦情に関する罰則が緩い。運転士
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2021年05月25日
勤務時間・休日休暇:整備士の退職者がドンドン増えていることもあり、休日日数が増や
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
成長・キャリア開発:キャリアという大袈裟なものでなく運転の経験値がつく。指導運転
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
勤務時間・休日休暇:残業で稼ぐかんじです。休日は、しっかりとれます。多様な働き方
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口コミ投稿日:2020年08月03日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500000万円 --万円 --万円 --万円
年収 500000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は定期昇給制度ではないですが平均5000円くらい毎年上がります。賞
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年11月04日
事業展望:乗務員不足が当社でも深刻。営業所にもよるが、常にギリギリの状態で日々の
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年11月04日
働きがい:バスは多くの方が生活のために使用するので、インフラとしての使命感を感じ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月11日
勤務時間・休日休暇:交番サイクルというものがありそのサイクルのみの勤務だと午前番
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年06月01日
成長・キャリア開発:狭い道、交通量の多い道路など環境によってバスの運転は上手くな
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8
口コミ投稿日:2024年02月02日
勤務時間・休日休暇:同業他社と比較すると、容易に調整ができる環境が整っている。多
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年03月24日
女性の働きやすさ:男性と比べるとやはり女性は少ない。不規則な勤務もあるので家庭持
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月18日
成長・キャリア開発:無資格で入社しても整備士資格や大型自動車免許などの資格は会社
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月18日
成長・キャリア開発:希望する職種に就ける制度は無いので、異動の辞令があった時点で
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口コミ投稿日:2019年10月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は194000からスタートし、毎年4000から6000上がります。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月11日
福利厚生:小田急グループの福利厚生は充実していると思う。オフィス環境:古い営業所
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月18日
女性の働きやすさ:バス会社全般にいえることだが、時間が不規則なので子育てとの両立
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年11月04日
オフィス環境:本社は京王線の駅から近い、営業所はバスの車庫なので駅からは離れてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
社長の手腕:特に社長と会うこともない仕事なので社長に意見などは特にない。バス業界
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年07月28日
女性の働きやすさ:女性の乗務員の方も増えてますし、本社の方でも女性の方は見られま
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月18日
福利厚生:社内預金制度、退職金制度があります。オフィス環境:本社は駅から近く便利
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:入社して半年後に11日間の年休がもらえます。その他年に20日
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年06月01日
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は
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口コミ投稿日:2023年09月18日

回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:基本的に年功序列なので、同期と同じように昇給します。手当は申請すればつ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:路線バスの運転は自転車のマナーの悪さ、危険な駆け
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
福利厚生:退職金あり、住宅補助、社内預金制度ありオフィス環境:食堂が全営業所にあ
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回答者: 男性/ 路線バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年08月09日
福利厚生:福利厚生はあまり良くない。年々悪くなってきた。オフィス環境:特段アピー
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年02月07日
働きがい:毎日同じ路線を走るので、そのルーティンワークに耐えられる人でないと長く
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月11日
企業カルチャー・社風:いい意味で古き良き社風が残っている感じです。保守的な考え方
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