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京浜急行バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
455万円250~950万円36

(平均年齢35.4歳)

回答者の平均年収455万円
回答者の年収範囲250~950万円
回答者数36

(平均年齢35.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
548万円
(平均年齢30.7歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
449万円
(平均年齢38.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
435万円
(平均年齢28.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳384万円500万円5
30~34歳482万円750万円6
40~44歳466万円558万円6

年収分布

(人)
(万円)

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京浜急行バス株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
中途入社

回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 3万円 80万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:学歴での差はあると思いますが、昇給はほんの少しずつです。賞与は入社当時
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与は年に4回ある。ただ1回の金額が少ないので年に2回と変わらないと思
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスもあり、基本給は安定しているが残業代は結構削られる。 実際に働い
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京浜急行バス株式会社の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 4万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 50万円
給与制度:初任給は、業界でも良い方です。年休(有休)も入社して2~3ヶ月で14日
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京浜急行バス株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年11月04日
福利厚生:住宅手当、社員持株会、退職金あり。寮などはなし。オフィス環境:女性専用
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
福利厚生:通勤手当は全額退職金制度も有寮や住宅手当は無しオフィス環境:配属された
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3.0
埼玉県志木市本町5丁目22-26HEGビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 一般貸切旅客運送事業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:給与規定が明確ではなく、基本的には一年に一度社長による査定結... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3丁目21-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給与は基本的に車両を走らせて距離で稼ぐしかありませんね。大型... 続きを見る
2.2
愛知県刈谷市神田町1丁目57
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:どこのタクシー会社も同じだが、会社が指定している売上金額があ... 続きを見る
2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:ボーナスは、しっかりでるが、月給が安すぎる為、トータルで考え... 続きを見る
2.8
東京都多摩市関戸2丁目37-3せいせきさくらゲート
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:思ったよりかなり安い、大手でも結局福利厚生でイメージアップし... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
京都府京都市南区上鳥羽塔ノ本30-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:自分の親世代よりも年齢の高い人が多くて動きが遅く、接客業とし... 続きを見る
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】皆無なので期待しないほうがいい... 続きを見る
2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:無事故歴やクレーム有無等による評価ランクがあり、10段階で格... 続きを見る
3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:世間一般で言えば並か少し少ないぐらい?今人が足りないので仕事... 続きを見る

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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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