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京浜急行バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
455万円250~950万円36

(平均年齢35.4歳)

回答者の平均年収455万円
回答者の年収範囲250~950万円
回答者数36

(平均年齢35.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
548万円
(平均年齢30.7歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
449万円
(平均年齢38.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
435万円
(平均年齢28.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳384万円500万円5
30~34歳482万円750万円6
40~44歳466万円558万円6

年収分布

(人)
(万円)

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京浜急行バス株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
退職

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低いですしなかなか上がっていきません。残業分についての給料計算
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:人手不足の為残業が多いため稼ぎたい人にとってはいいと思います。基本給が
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京浜急行バス株式会社の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 4万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 50万円
給与制度:初任給は、業界でも良い方です。年休(有休)も入社して2~3ヶ月で14日
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京浜急行バス株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 運転手

3.8
口コミ投稿日:2023年02月03日
経営陣への提案:楽しかったです 安定してる会社だから若い時に入ると退職金もしっか
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5
口コミ投稿日:2023年03月25日
福利厚生:通勤手当あり。退職金ありオフィス環境:建屋は古いが、立地は鎌倉駅から徒
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同じ業界の企業の口コミ

2.2
香川県丸亀市土器町北2丁目77
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価・昇給制度:毎年新年度に数千円程度昇給しますが一律です。個々の評価はあり... 続きを見る
2.6
長野県松本市井川城2丁目1-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:現業乗務員は時間外手当が多くないと生活できません。賞与は約2... 続きを見る
3.1
東京都中央区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.8
東京都多摩市関戸1丁目9-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:無理な休出や残業はせず、出番の仕事をこなしているだけでは低評... 続きを見る
3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:完全歩合給なので自分の頑張り次第同業他社に比べブランド力があ... 続きを見る
2.5
栃木県宇都宮市簗瀬4丁目25-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:気になる点ではありますが、頑張り次第で、上から評価されます。... 続きを見る
3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:完全実力主義なので、やればやるだけ貰えます。評価制度:売上を... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:毎回、毎回給与改定がありますし交番も勝手に動かされ稼げるダイ... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区三の丸3丁目1-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
給与制度:年功序列です。昔より昇給、昇格は抑えられています。評価制度:... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区大淀中5丁目14-36
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:固定給+歩合給給与の最低保証額(月間売上の設定金額以上が条件... 続きを見る

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京浜急行バス株式会社のカテゴリ別口コミ(2件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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