回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 名古屋支店/ 一般社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 39万円 | 14万円 | 0万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 39万円 |
| 残業代（月） | 14万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:給与（時給）に関しては、状況...続きを見る（全244文字）
給与制度:
給与（時給）に関しては、状況に応じて先方と交渉してもらえるのでかなり優秀な派遣会社だと思う。
ただし、担当者によって左右される可能性があるので当たりはずれがあるかもしれないです。
評価制度:
評価制度は全くありません。
なので、派遣先企業での自分の立ち位置（重要な業務か、次の派遣者にも簡単に務まる業務か、給与アップ可能な余力がありそうか、等）を考慮して、派遣元担当者と駆け引きする必要があります。
昇進 昇格の見込みの全く無い〝派遣社員〟の立場ですから自分で給与UPを図るしかないかと。
給与（時給）に関しては、状況に応じて先方と交渉してもらえるのでかなり優秀な派遣会社だと思う。
ただし、担当者によって左右される可能性があるので当たりはずれがあるかもしれないです。
評価制度:
評価制度は全くありません。
なので、派遣先企業での自分の立ち位置（重要な業務か、次の派遣者にも簡単に務まる業務か、給与アップ可能な余力がありそうか、等）を考慮して、派遣元担当者と駆け引きする必要があります。
昇進 昇格の見込みの全く無い〝派遣社員〟の立場ですから自分で給与UPを図るしかないかと。
株式会社エクスプレス・エージェントの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員
派遣先の数がもう少しあればいいかなと思います。
労働基準の絡みで、以前よりだいぶ稼げなくなりました。
事業の弱み:
大手なので労働時間などにはうるさいです。派遣先との板挟みになることもよくあります。
派遣先によっては普通に出勤していると時間を大幅にオーバーしてしまうので、人数ギリギリで回しているのに休まなければいけないとか、迷惑をかけることもよくあります。
事業展望:
運送業は無くなることはないとおもうので、派遣先の数次第かと思います。