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日本航空株式会社(JAL)のすべての口コミ

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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部

3.1
口コミ投稿日:2023年06月19日
勤務時間・休日休暇:
基本は4勤2休のサイクル。欧米路線をフライトすると、時差の関係もあり5勤3休のようにズレることもある。しかし、基本が4勤2休のため、休みが1日になるような調整もあり、身体に負担がかかる。
また、毎日バラバラな出勤時間のため、夜中の2時、3時に起きたり、はたまた日付を超えて帰宅するようなことも多々あり、ここでも身体に大きな負担がかかる。
休日は疲労回復のために使ってしまい、満足に過ごすことが出来ないこともある。

有給休暇は、専用ページから申請すれば基本は取得可能なため、わざわざ上司にあーだこーだ言われずに済むのは良いと思う。
しかし、ここ最近はかなりの人手不足で、希望の日に取得できないこともある。

多様な働き方支援:
副業は、許可を得て活動報告をきちんとすれば良いということをどこかで見た気がするが、身体が疲弊しすぎてそれどころではないと思っている人が大抵なのが現状であると思う。
また、時短勤務に関しては、子育てママさんがよく利用している。時短勤務と言うより、通常の6割、8割のような働き方。(泊まり勤務や、夜中のフライトがアサインされなかったりする等)しかし、実際使おうと思うと色々な制限があるようで、みんながみんな使える制度ではないそう。

回答者: 女性/ 部品計画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2022年03月20日
女性の働きやすさ:役職を求めなければ働きやすいと思います。管理職クラスは独身の方
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月07日
福利厚生:大企業なだけあって福利厚生は一通りの制度が揃っています。女性の客室乗務
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月03日
勤務時間・休日休暇:ほぼ4勤2休。アメリカ東海岸などのロングフライト後や一泊三日
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回答者: 男性/ 空輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2023年12月28日
企業カルチャー・社風:非常に物腰柔らかく、人当たりの良い社員が多い。俗に言う変な
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年03月22日
勤務時間・休日休暇:昼夜逆転することも多く、体力仕事なので忍耐力は必要。休日は比
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年05月20日
勤務時間・休日休暇:仕事内容上、勤務時間や調整するなどは自分の意思では難しい。そ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 30万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給に加え、フライト手当や深夜手当などの各種手当によって毎月の給与が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月29日
成長・キャリア開発:習熟や昇進のタイミングが個人によってばらつきがある。国内線、
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月08日
成長・キャリア開発:将来、昇格を続けてチーフになり、管理職を目指したいのであれば
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回答者: 男性/ システム企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月13日
事業の強み:有名。華やかなイメージ。日本国内では有数の航空会社。どんなにビデオ会
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回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年12月13日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は独身のうちは選べず、フライトタイムが多過ぎて体を壊
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.0
口コミ投稿日:2023年12月25日
勤務時間・仕事量:ルーティンの仕事に加え、チーフ業務としてメンバーの書類確認等が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月21日
女性の働きやすさ:職場の9割が女性であり、女性ならではの理解やワークライフバラン
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 羽田整備本部

1.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
企業カルチャー・社風:風通しはフロアの構造だけいい、言っても意味ないし、他部署に
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回答者: 男性/ 総合/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年04月02日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多く、風通しも良い。若手にも活躍の場を用意し
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
勤務時間・休日休暇:有給について、時期や状況によっては極端に取りにくいこともあり
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回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:慣れるまではワークライフバランスはかなり取りづらいと感じた。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年功序列な部分も多くずば抜けて成績が良くても飛び級で給与が上がるとかは
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:入社年数によってある程度までは昇給する。賞与は業績連動性のため、コロナ
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運航本部/ 副操縦士

3.0
口コミ投稿日:2021年12月17日
事業の強み:認可事業であること。新規参入がむずかしく、インフラ事業でもあるのでい
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回答者: 女性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
企業カルチャー・社風:温厚な人が多いです。穏やかで、自分の意見より相手の意見を尊
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月06日
勤務時間・休日休暇:配属先のグループによると思う。社内では休日など連絡しないよう
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月18日
勤務時間・休日休暇:働き方改革後、以前よりは時間外業務が大幅に改善された。休暇は
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月08日
成長・キャリア開発:毎回のフライトでお客様からありがとうとたくさん言ってもらえる
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:手当てでの配当の割合がかなり多い。そのため、コロナでフライトが激減する
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 31万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:・基本給が低く設定されており、フライトした分だけ手当金が付くので、乗務
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月30日
事業の強み:法律などの参入障壁で守られており、公共交通機関の役割もあるため、簡単
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回答者: 男性/ IT企画本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 20万円 30万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 30万円
給与制度:給与は平均的な大手企業と比べ低い印象。住宅補助も扶養家族がいる場合と、
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年12月29日
勤務時間・休日休暇:不規則な勤務形態に合わせた体調管理が難しい。重労働の割に休日
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月24日
福利厚生:オフィスにはデスクなどはなく、ロッカーが与えられる波である。そのため、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月20日
勤務時間・休日休暇:4勤2休の繰り返しで、土日祝・お盆正月は有休をとらないと休め
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年12月06日
福利厚生:社宅と借り上げ寮がある。それぞれ12,000円、35000円ほど。5年
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回答者: 男性/ IT企画/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月23日
企業カルチャー・社風:フィロソフィーを通じて価値観の物差しを合わせています。ビジ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月13日
勤務時間・休日休暇:部署によっては長時間労働が頻繁にある。所属する間接部門はチー
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