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この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし
新卒入社
中途入社
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退職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月02日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】この業界、新卒入社獲得が非常に難しく感じます。全国的に見ると特殊なサービスで有る、5000円以上から半額が根付いてる地域(特に大阪)では売り上げる事が困難で有り、一部地域では、若手が育ち難いかも知れません。接客サービスの向上は当然必要では有りますが、タクシー業界全体の歩合率・賃金UPを考えなければ、新卒・若手乗務員不足により、衰退してしていく業種だと思います。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月02日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】電子機器の使用、配車アプリ等の利用を積極的に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月18日
事業での社会貢献:病院への通院やお体の不自由な方にタクシーをご利用いただくことも
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兵庫県尼崎市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
事業での社会貢献:地域の足としての会社です。... 続きを見る
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:大きな会社との契約があるのでそこと繋がっている限りは潰れるこ... 続きを見る
3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業展望:観光部門もありますが、主力はリムジンバスによる旅客輸送ですの... 続きを見る
3.1
東京都中央区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ サービス業務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の強み:コロナ禍で事業が縮小されてしまった為新規事業どころではなくな... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中川区小本3丁目103
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.3
福岡県福岡市中央区那の津4丁目4番12号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:非常に乗務員、社員の出入りが激しい。長く続くのは社長に気に入... 続きを見る
2.5
栃木県宇都宮市簗瀬4丁目25-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
雇用の安定性:1.業界の規制緩和のため有資格者不足のため以前より待遇が良く... 続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:現業職(運転士)からの改善提案などを行う機会がほとんどなく、... 続きを見る
2.5
群馬県前橋市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【個人の裁量】自由に振る舞いが出来る会社を通さなくても自分の... 続きを見る
2.6
北海道帯広市西二十三条北1丁目1-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:会社としては、老舗なので安定感は有ります、しかし地方都市なの... 続きを見る

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