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株式会社エコーパートナーズのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
成長・キャリア開発:旅客部門は英語の使用頻度が高く、英会話のスキルは自ずと上がる
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年12月16日
会社の安定性:人手不足に悩まされていますが、新規採用強化と既存社員の離職率低下の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月01日
仕事内容:空港の業務以外では、採用活動などで専門学校や就職説明会などへ赴くことも
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月12日
仕事内容:LCC航空会社の空港カウンターにて旅客ハンドリング。チケットの新券購入
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月17日
福利厚生:通勤手当は空港近くの寮からの交通費が満額出ていました。よっぽど遠方から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月01日
勤務時間・休日休暇:変形労働時間制のため、日によって出勤時間や拘束時間が変わりま
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
勤務時間・休日休暇:旅客部門では月間おおよそ170時間程度の勤務時間で、運航のイ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はバラバラですが一日6~10時間の間での勤務になりま
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月26日
勤務時間・休日休暇:休日は部署によって違うのですが平均8日あります。希望休も早め
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
雇用の安定性:【中途社員の定着】前職がパン屋さんや営業職など様々な方が多いイメー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月01日
オフィス環境:"グランドハンドリングは基本的には屋外の作業が多いのが一番のポイン
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】新卒、中途社員とあまり関係なく上
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
仕事内容:旅客業務は主にLCC(格安航空会社)の搭乗手続きや、ANAの旅客ケア(
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
教育・研修:不定期開催ですが、ANAの施設で行われた安全教育研修では、雫石事故で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
企業文化・社風・組織体制:ミスや失敗に対して、ただ単に叱責するのではなく、なぜそ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年11月05日
仕事内容:空港=華やか、というイメージは捨てたほうがよいです。 私は空港の仕事に先
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
働きがい:入社して1年経たないくらいでしたが、航空機の誘導を任せてもらえる機会が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
勤務時間・休日休暇:職場が空港という場所なので、旅客数の増える年末年始やGWなど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月31日
会社の安定性:成田空港という日本の基幹空港において、国内最大手であるANAグルー
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:入社直後の新入社員教育でかなりのボリュームの内容を一気に詰め
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年11月05日
オフィス環境:ターミナルによっては空港全体の従業員増によって休憩室が手狭なところ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社に比べてあまり差異のない程度ではありますが、やる気次第では一般
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
事業での社会貢献:2018年に発生した北海道胆振東部地震の際、成田から北海道へ被
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:年間休日日数は100日ない程度でした。連休ではなく、とびとび
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
社内制度:改善提案推進制度というものを設けています。業務の中でやり辛いと感じたり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
福利厚生:賞与年2回、社会保険完備、寮完備、有給休暇、交通費支給(上限3万円/月
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回答者: 女性/ 旅客ハンドリング/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 30万円 0万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:コロナ禍で休業などが発生する中でも、基本給が変わず支給されていた為、生
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
女性の活躍・女性管理職:旅客部門は9割近くが女性社員で、監督職も女性の活躍がとて
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回答者: 女性/ 旅客ハンドリング/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていた以上に体力勝負の仕事です。常に空港内を
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ NH事業部/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、長いです。残業も毎日組み込まれてシフトが組まれま
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ LCC事業部旅客サービス課/ 役職なし

1.5
口コミ投稿日:2024年03月13日
成長・キャリア開発:短期的に2から3年と決め短期的に、スーパーバイザー資格まで取
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年05月29日
勤務時間・休日休暇:面接時に聞いてはいましたが、シフト勤務は最初は苦労しました。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月30日
働きがい:飛行機1便を飛ばすにあたり、ここまで任せてくれるのか!と思うほど、一人
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月31日
勤務時間・休日休暇:朝早い時は5時出勤、夜番だと1番最後の人は23時過ぎの退勤と
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年03月22日
オフィス環境:成田空港内に自社オフィスがあります。空港駅からオフィスまで屋外に出
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