口コミ投稿日:2024年01月07日
口コミ投稿日:2024年03月09日
回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部
3.5
口コミ投稿日:2023年11月17日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 駅/ 営業指導係
2.8
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年08月06日
回答者: 男性/ 土木エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新幹線工務室/ なし
3.1
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年09月19日
回答者: 男性/ サービスエンジニア・整備士・メカニック/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 小倉総合車両センター/ 車両職
2.4
口コミ投稿日:2023年12月14日
回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術係
2.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
回答者: 男性/ 鉄道員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年02月27日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年02月23日
回答者: 男性/ いつ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年03月16日
回答者: 男性/ 公共施設職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年10月09日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2023年03月16日
回答者: 男性/ 公共施設職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年01月01日
回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年08月17日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 女性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年06月08日
回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年04月10日
回答者: 男性/ いつ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年09月17日
回答者: 回答なし/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年03月16日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年08月25日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月11日
回答者: 男性/ 専門職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年10月06日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2022年05月13日
回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年04月11日
回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年06月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転士
2.4
口コミ投稿日:2022年08月31日
回答者: 男性/ 運輸係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年11月30日
回答者: 男性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務部/ 管理職
4.0
口コミ投稿日:2022年10月25日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年09月24日
回答者: 女性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年01月18日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年05月31日
回答者: 男性/ 指導係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
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2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日の日数は完全週休二日制と代わりないのに加えて、仕事柄「明...
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2.8
兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 索道課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日については、観光産業という事もあり、土日祝および世間が長...
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3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:何かあった場合や、締め切りが近くなったものがあるとなかなか帰...
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2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:現場は組合が強かったこともあり、基本残業などはない環境である...
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3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1番41号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
社内制度:事業所内での提案制度は設けられており、提出すれば少額ではあり...
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3.1
東京都渋谷区代々木2丁目2-2
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ プロフェッショナル採用 車両系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京支社 運輸車両部/ 車両係
多様な働き方支援:女性の時短勤務は取りやすい。リモートワークはほぼ浸透していな...
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3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33-8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長
勤務時間・仕事量:日勤、夜勤、泊まり業務があります。また、年末年始以外は公共交...
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3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 保線業務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:保線業務は長時間労働に耐えられる人なら良いかと。自分の場合で...
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九州旅客鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(948件)
九州旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ(157人)
- 駅員 契約社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月18日
- 鉄道事業本部 / 設備管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月09日
- 施設 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
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最新の回答:2024年02月08日
- 主査 / 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年02月06日
- 熊本支社 / 運輸指導係 / 保線 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年01月07日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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九州旅客鉄道株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 女性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
列車運行に支障をきたさないために、終電から始発までの夜間工事を行うことが多い。そのため非現業職場であっても工事立合などで、夜間業務が発生することがある。
また、交通インフラを担っている以上、災害や事故発生時は迅速な対応が求められる。場合によっては夜間や休日であっても現場に向かわなければならない。
多様な働き方支援:
もちろん部署にもよるが(主に非現業において)、コロナを機に多様な働き方ができるようになった。リモートワークやフレックス制度、時短勤務などが可能である。新しい制度を積極的に取り入れており、さらなる働きやすさが期待できる。