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コウノイケ・エアポートサービス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
勤務時間・休日休暇:シフト制なので1ヶ月に8日の休みが確保されています。1ヶ月に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年03月14日
働きがい:航空貨物輸送や旅客機の運航に携わる意味では公共性のある業務内容だと思う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
成長性・将来性:基本給が少なく残業をしないとお金にならないと先輩の人達からよく聞
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年03月14日
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】国際貨物輸送を通じて、貿易の発展に貢献で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月27日
企業文化・社風・組織体制:先輩社員は優しい社員も多いが二十代の社員が三十代の社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月18日
女性の働きやすさ:実際に産休を取られている女性はいたり育休を取っている男性はいた
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回答者: 男性/ 航空物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年05月12日
オフィス環境:他の勤務地はわからないが、羽田空港の倉庫勤務となると最寄り駅からオ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月07日
勤務時間・休日休暇:部署ごとに勤務時間は大幅に違います。ですが私の所属している部
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月30日
勤務時間・休日休暇:基本毎日残業をするので、12時間以上は空港にいる事が普通。シ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は完全シフト制だが、きっちり定時で終わった試しがない
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
福利厚生:住宅手当は出ます。交通費は出ますが、マイカー通勤だと月極駐車場に止めさ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月07日
仕事内容:決められたルール、決められた手順を遵守するよう強く求められます。一つで
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回答者: 男性/ 航空物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年05月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:現在はわからないが、自分が在籍していた時は残業代は申請すれば必ずもらえ
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回答者: 男性/ 航空物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年05月12日
勤務時間・休日休暇:2017年当時の勤務時間は早勤(6:30~15:30)と遅勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月21日
勤務時間・休日休暇:仕事に必要な物や道具を中々買ってもらえないので能率的にスピデ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月28日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務で8時から24時(2時間休憩あり)や18時から11
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回答者: 男性/ 航空物流/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年05月12日
企業カルチャー・社風:何事も自分から提案、発言していくと喜ばれる。夜勤の終了後に
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回答者: 女性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 伊丹客室課

4.0
口コミ投稿日:2020年06月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 --万円 --万円 --万円
年収 240万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年1回、賞与は年2回、あります。勤務体系はシフト制なので、休みた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
会社の安定性:人手が足りておらず残業が当たり前で一人の人間に過剰なノルマを与えて
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回答者: 女性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 伊丹客室課

4.0
口コミ投稿日:2020年06月21日
福利厚生:3年働けば、退職金は出るそうです。寮もあります。車通勤も出来ますが、駐
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 26万円 6万円 60万円
年収 370万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 60万円
給与制度:残業時間が多いい割りに給料が安い50時間残業をして総支給額が26万内残
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回答者: 男性/ 貨物搬送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 1万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:作業内容に見合った給与ではない。評価制度:面談などがるわけではなく、ど
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回答者: 男性/ 貨物搬送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:連休が少ない。長期休暇がない。多様な働き方支援:仕事が早く終
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年10月08日
事業の強み:社員育成。様々な研修制度に参加出来る。事業の弱み:コロナの影響が航空
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年10月08日
勤務時間・休日休暇:社員の意見、要望を拾い上げる体制/組織作りに努めている。が、
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月06日
福利厚生:住宅手当は実家暮らしでも5000円は貰える。社宅もある。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 航空貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月19日
女性の働きやすさ:現場作業は男の仕事だ。と思っていたのは昔の話ですね。近年、女性
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 羽田事業部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年05月12日
福利厚生:福利厚生のサービスに登録する。オフィス環境:現場は空港なので必ずしも良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月11日
福利厚生:毎月控除されている組合費はよくわからないレクリエーションの景品などで使
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年04月30日
勤務時間・休日休暇:1回の勤務は8時から0時(残業6時間)とか18時から11時な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 27万円 6万円 20万円
年収 340万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 20万円
給与制度:残業ありきの給与なので、もう少し基本給を上げて残業を減らしてほしい。評
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回答者: 女性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 伊丹客室課

4.0
口コミ投稿日:2020年06月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝が早かったり、夜は終電間近とシフトによってバラバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
成長性・将来性:人手が足りておらず残業が当たり前で一人の人間に過剰なノルマを与え
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:華やかな世界と思っていたが全く違った。飛行機の側
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
仕事内容:基本作業、基本ルールを厳密に遵守する会社で、ルールを逸脱したら上司から
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