回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 28万円 | 0万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
口コミ投稿日：2021年10月24日
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
2.3
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
2.3
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
2.3
口コミ投稿日：2024年05月07日
回答者： 男性/ 機械系エンジニアリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
口コミ投稿日：2024年05月07日
口コミ投稿日：2022年05月24日
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 580万円 | 36万円 | 0万円 | 145万円 |
| 年収 | 580万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 36万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 145万円 |
口コミ投稿日：2024年05月07日
回答者： 男性/ 整備工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
回答者： 男性/ 機械系エンジニアリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
口コミ投稿日：2024年05月07日
口コミ投稿日：2018年06月21日
口コミ投稿日：2022年05月24日
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
2.3
口コミ投稿日：2021年10月24日
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部
2.3
株式会社ポートリリーフ.エンジニアリングのカテゴリ別口コミ（16件）
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ポートリリーフ.エンジニアリングの評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ 整備工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
整備の仕事なのに学歴や経験は関係なく自動車の普通免許しか持っていなかったので不安でしたが、自分と同じように中途入社の方が大半だったので安心しました。先輩から工具や部品の名称から教えてもらい、イチから学んでいます。
多種多様な免許も取る事ができるため今後にも繋がると思います。
働きがい：
周囲を海で囲まれた島国である日本では人や自動車の移動手段だけでなく、国内や輸出入による海上輸送・漁業・観光・警察・消防・自衛隊など幅広く船舶が活躍していますし、陸上非常用発電装置は震災や豪雨などで発生しやすい停電時に活躍するので、仕事のやりがいにもつながります。
また昨今のコロナ禍でも工事の案件が無くなる事もありませんでした。