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デイベンロイリネンサプライ株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
勤務時間・休日休暇:朝が早いです。その分何もなければ帰宅時間は夕方前ぐらいでした
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
勤務時間・休日休暇:現在は完全週休二日制(土、日)祝日は出勤勤務時間は営業所や人
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 0万円 30万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給が低いよって賞与は基本給が基準になるので賞与も低い(平均0.9ヶ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
企業カルチャー・社風:年柄年中、キャンペーンをやっている春と秋にメインの大きなキ
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回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:賞与は業績によりとありましたが、一応毎年2回はありました。1ヶ月ないぐ
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回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
福利厚生:退職金制度ありました。住宅手当もついていました。そこまでたくさんではな
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回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
組織体制・コミュニケーション:私がいた営業所の人間関係は良好でした。たまにおかし
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回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:営業活動はほとんどないとのことだったのですが、飛
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
福利厚生:福利厚生はしっかりしていると思うオフィス環境
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回答者: 男性/ ルートドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月11日
女性の働きやすさ:事務員以外に何人かルートセールスとして女
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
社内制度:全てのオペレーションを未だに紙ベースでやっており、しかも人によってやり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
教育・研修:研修などはほぼ全くナシ。不明点を上司に尋ねると「それは一度言ったよな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
福利厚生:健康診断は年一回のペースであるが、そのほかは全く何もケアされない。業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:何を持って評価しているのか全く不明。そのためついた上司によって評価が全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
成長性・将来性:各種手当がどんどんなくなっている。営業のコミッションもなくなった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
成長性・将来性:この業界では老舗に入るが、同業他社に押されて業績は悪化している。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
勤務時間・休日休暇:慢性的な人手不足のため、有休はかなり取りづらい。上司にもよる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
教育・研修:超不定期に新入社員の研修がある。ちなみに、時期によっては研修ナシで何
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
福利厚生:特に良い点というわけではないですが、社保などは最低限のレベルで整備され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
勤務時間・休日休暇:平社員のうちは一応週休2日は守られている。有休は取れないが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
オフィス環境:社員同士仲は良い。体力的にも精神的にも厳しい仕事なので、お互いに理
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