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株式会社フジドリームエアラインズの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

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業務委託
その他
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
勤務時間・休日休暇:4勤2休をベースとしたシフト制。月に10日ほど地方での宿泊を
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
企業カルチャー・社風:オフィスの風通しの良さは普通。2名乗務のため比較的コミュニ
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回答者: 回答なし/ 運航/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年03月05日
事業の強み:コロナ前はビジネス客が大きな比重を占めており、そこで黒字化できていた
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
勤務時間・仕事量:職種の幅が広く、職種によりまちまち。9時〜18時勤務もあれば、
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
働きがいを感じるポイント:会社間のシステムを連携して、新たな販路を構築し、期待以
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 0万円 162万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 162万円
給与制度:業績によりますが、賞与は社会の地政学的な点に大きく左右されます。この会
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
仕事を通して身につくスキル:職種によるが運送、運航部門の専門知識。間接部門は航空
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 42万円 1万円 300万円
年収 850万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 300万円
モデル年収:年齢による給与水準が決められており、人事評価により水準の上げ下げがあ
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 42万円 1万円 300万円
年収 850万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 300万円
賞与:人事評価のうち職場貢献度の評価が支給額に反映される。年間支給額が決まり、夏
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
働き方の満足点:一部在宅勤務は取り入れているが、出勤の方が圧倒的に多い。また、一
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月11日
福利厚生:住宅補助はあり、寮の様なアパートの紹介もある。退職金は勤続◯年以上から
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月11日
成長・キャリア開発:昇格すると、後輩、新人研修などを受ける機会がある。後輩指導に
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月11日
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思う。ダイバーシティ・多様性:客室乗務員
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
企業カルチャー・社風:部署によっては否応なく上役から挑戦させられることもある。転
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署による。事務方で遅くまで残業をしている人もいる
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回答者: 男性/ 航空会社 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業本部 営業企画部/ 副部長

2.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 42万円 1万円 300万円
年収 850万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 300万円
評価・昇給制度:評価は上期、下期と年度合計で評価。昇給は年1回。評価制度は、上期
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
成長・キャリア開発:資格取得手当はなし。新人研修、またチーフになる際の研修は時々
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 25万円 0万円 20万円
年収 320万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:月給は働いた分支給されるため、多く乗務すれば相当な額を貰える評価制度:
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生:住宅補助あり。通勤手当有。退職金あり。寮は不明。オフィス環境:本社機能
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
事業の強み:地域に根付いているため、地方に強い。事業
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
成長・キャリア開発:航空会社なので運航乗務員、整備士等の資格者は当然ながら手当て
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
事業の強み:鈴与グループの傘下なので、グループ会社からの値引き品のあっせんや差し
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月06日
女性の働きやすさ:一部に女性の管理職がいる。女性でも男性でも育児休業等は取りやす
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
福利厚生:有給は取得しやすいが、通勤手当はほとんどでず
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 16万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 16万円
給与制度:客室乗務員の給料は昇格するまでの約3年ほどは低い。ボーナスも低い。評価
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月11日
女性の働きやすさ:休暇は取りやすい、何かあればシフトの調整等を親身になって考えて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
福利厚生:住宅手当や通勤手当など、十分に支給してもらえる。航空会社ならではである
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:地上職であれば、年収500万前後。パイロットは、副操縦士で950万程、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
多様な働き方支援:フレックス制はない。0900~1750までの日勤か、部署によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
雇用の安定性:毎年新入社員(総合職)が20人前後入ってくる。資格職は、社内育成制
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
会社の安定性:グループ年商4000億以上の『鈴与』が親会社とあって、羽振りが良い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
事業での社会貢献:地方も地方をつなぐという経営理念のもと、公共交通機関として、年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
オフィス環境:5年程前は、ベテラン勢(年配者)ばかりであったが、若手育成に力を入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
オフィス環境:アットホームな環境で、皆笑顔。委託清掃しており、オフィス全般清潔。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
女性の働きやすさ:事務職の半数以上が、女性社員。家庭を持った方が大多数。残業はほ
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