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現職
口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【キャリアアップについて】必要です。社員ももっと積極的にアピールが必要です。社会制度が変わっているので、自分のためにも

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【働く環境について】人それぞれの考えがあるので答えはないでしょうが、社
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:モチベーションとは、あくまで給与があってのことですので、きちんとした枠
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:給与プラスアルファになるでしょうから、以下に上司が部下のモチベーション
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
勤務時間・休日休暇:もちろん必要です。日本はもっと有給を取りやすい環境であれば良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:難しいですが、社会の人に有益なサービスを提供する事が、社会貢献
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定していれば良いということでもないでしょうから、どういう戦略持っ
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:これがない限り、社会人として社員として働く価値がないと思うの
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:一般的でした。ですが、拘束時間の割には楽な仕事でしたので、そういう意味
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:もちろんあったほうが良いが、会社コストにも繋がります。中身が重要かと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:特にないです。会社によりけりなので、それを含めてよく会社を選ぶ必要があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:これも社員のモチベーションに直結すると思います。リーダーの道しる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
勤務時間・休日休暇:バイトの為、きちんと支払われます。時給上乗せ制度があればなお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:やはり手腕一つで、会社の行く末が決まります。方向性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:社員の流動性にも繋がるので、安定させることが、継
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