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ジェットスター・ジャパン株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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回答なし
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日:2023年07月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 25万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給は高めに設定されており他の会社に行った同期と比べても基本給は高い
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
830万円 65万円 10万円 55万円
年収 830万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 55万円
給与制度:昇給は無い年がほとんどです。7年在籍して1回だけ5000円程度昇給しま
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月28日
勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、残業の多い部署とそうではない部署がありま
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日:2023年07月03日
福利厚生:通勤手当はあるが住宅補助や寮は無い、退職金は確定拠出年金といった形で存
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月28日
福利厚生:住宅補助・寮はありません。通勤手当は最大1万円まで出ます。退職金は確定
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日:2023年07月03日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:自分の上司は話しやす
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
企業カルチャー・社風:部署によって違いがあります。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
成長・キャリア開発:年俸制なので、資格手当等はありません。研修はほとんど外部委託
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日:2023年07月03日
勤務時間・休日休暇:有給休暇の取得は比較的し易いと思う。多様な働き方支援:リモー
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月28日
事業の弱み:薄利多売のため、どうしても利益率が低く、大きな黒字をあげることが難し
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日:2023年07月03日
女性の働きやすさ:現場の女性は非常
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
勤務時間・休日休暇:間接部門、特に技術は夜中、休日も業務にあたることがあります。
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
830万円 65万円 10万円 55万円
年収 830万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 55万円
給与制度:ジョブグレード別の給料体系になっています。評価制度:昇格の基準は不明確
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
福利厚生:通勤手当以外、手当はありません。オフィス環境:オフィスはきれいで働きや
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業代がきちんと付いていましたが、コロナ以降、ほ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月31日
女性の働きやすさ:女性のマネジャーはそこそこいます。休みは取りやすいように思いま
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