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ジェットスター・ジャパン株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月30日
勤務時間・休日休暇:土日祝は基本的に仕事です。そして、年末年始やお盆の時期などは
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月30日
企業カルチャー・社風:いろんな人がいましたが、基本的にはフレンドリーで優しい方が
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年11月03日
企業カルチャー・社風:コミュニケーションが非常にとりやすい。上司との間の権威勾配
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 22万円 0万円 10万円
年収 330万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:長年勤めても給与が上がらないため、不安になりました。また、イレギュラー
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回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月02日
勤務時間・休日休暇:シフト制。勤務時間は8時間労働1時間休憩。残業は月に10時間
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月30日
勤務時間・休日休暇:4勤2休の勤務サイクルは守られており、有給も申請すれば取得可
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
265万円 21万円 0万円 0万円
年収 265万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:5年目まで年次昇給がありましたが、現在ではコロナで不況のため停止されて
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回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 0万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:今のご時世なので昇給・賞与は2年ほど無し。各種手当などは今まで通り支給
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回答者: 男性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室/ クルー

2.3
口コミ投稿日:2022年08月21日
企業カルチャー・社風:部署内の風通しは非常に良いが、最近では疑わしいものは罰する
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月10日
勤務時間・休日休暇:朝早いか、夜遅いかの2択でちょうど良い時間帯の勤務はありませ
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月30日
福利厚生:家族・友人の登録も可能なスタッフトラベル制度があり、航空券を安価で取得
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月10日
福利厚生:なぜか交通費の手当がひどいです。上限が10000円で成田周辺にすんでて
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年11月03日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りたいときにほぼ取ることができる。また月間の公休につ
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月30日
働きがい:航空会社に属してグランドハンドリングを経験できます。他社では多くの人員
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回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月02日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は風通しは良い方だと思う。ダイバーシティ・
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月09日
事業の弱み:社会情勢に影響されること。コロナや地震 テロ世界中で10年に一回なに
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回答者: 男性/ キャビンクルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年10月14日
福利厚生:交通費が月に1万円迄スタッフトラベル制度提携している航空会社100社ほ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年04月03日
企業カルチャー・社風:比較的風通しが良い。オーストラリアのジェットスター航空から
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回答者: 男性/ キャビンクルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年10月14日
勤務時間・休日休暇:毎月25日に翌月のシフトが1ヶ月まるまるでます。休みは月に3
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月09日
女性の働きやすさ:女性が多い業界のため福利厚生は整っているほうだと思う。懐妊がわ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:所属部署にもよるが、基本給の昇給は入社5年目以降は上がらず頭打ちとなり
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月09日
多様な働き方支援:コロナ禍で副業が可能になった。オフィス勤務者はかなりの人数がリ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:正社員は固定給で基本的には昇給はない。契約社員は1年毎の更新。インセン
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回答者: 男性/ キャビンクルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年10月14日
企業カルチャー・社風:外資系と日系のちょうど間のような会社です。社員の声が比較的
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年04月03日
事業の強み:コロナ禍が去ったあとレガシーキャリアよりLCCの持ち直しが早いと思う
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月09日
福利厚生:退職金は一部オフィス勤務者には出るが、現場勤務者は無し。代わりに確定拠
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年04月03日
勤務時間・休日休暇:1日9時間拘束、休日は年120日、有給休暇、慶弔休暇等残業が
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2022年07月26日
福利厚生:航空会社なので、自社・提携している他社の航空券を安く購入することができ
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回答者: 男性/ ランプエージェント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2022年07月26日
勤務時間・休日休暇:ランプでは1勤務8時間、4勤2休ベースになります。希望休も聞
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回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月02日
福利厚生:退職金あり不動産紹介あり寮は無しオフィス環境:共有スペースは狭いが有る
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年11月03日
福利厚生:自社便や他社便への優待搭乗のバリエーションがかなり大きい。席の予約はで
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回答者: 男性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室/ クルー

2.3
口コミ投稿日:2022年08月21日
事業の強み:強みは親会社が大手企業なこと。なにかあるとすぐに資金繰りで危機的な状
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回答者: 男性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室/ クルー

2.3
口コミ投稿日:2022年08月21日
福利厚生:福利厚生はスタッフトラベルのみ。特に手当などが出るわけではないので、基
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年11月03日
事業の弱み:燃油や為替等の影響を受けやすい。コロナウィルスといったような、世界的
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回答者: 男性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室/ クルー

2.3
口コミ投稿日:2022年08月21日
女性の働きやすさ:産休、育児休暇、時短勤務などがあるので女性は働きやすい環境だと
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