口コミ投稿日:2023年12月22日
口コミ投稿日:2021年06月07日
回答者: 男性/ 物流課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月04日
回答者: 女性/ 製造出荷/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 製造部
3.8
口コミ投稿日:2023年08月04日
回答者: 女性/ 製造出荷/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 製造部
3.8
口コミ投稿日:2023年04月08日
回答者: 回答なし/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
回答者: 男性/ パート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.8
口コミ投稿日:2021年05月25日
回答者: 男性/ 軽作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
2.4
口コミ投稿日:2023年02月03日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年11月11日
回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年08月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年07月17日
回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2019年07月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年05月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月24日
口コミ投稿日:2019年05月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月24日
口コミ投稿日:2019年05月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月24日
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月12日
口コミ投稿日:2019年05月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月24日
口コミ投稿日:2019年08月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年07月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年07月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月12日
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 倉庫業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.9
口コミ投稿日:2020年05月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年05月17日
口コミ投稿日:2019年08月06日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年01月27日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年01月27日
同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:空港現場はシフト制で年中無休。有休は思い通りにとはいかない。...
続きを見る
2.7
東京都板橋区東坂下2丁目7-7
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:従業員は全て派遣感覚の扱いなのでエンドレス。当然、残業、サー...
続きを見る
2.4
東京都港区東新橋2丁目3-17MOMENTOSHIODOME 8F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:繁忙期など、残業時間が退勤時間よりも大幅に増えます。しかし、...
続きを見る
2.8
大阪府大阪市浪速区湊町1丁目4-38近鉄新難波ビル 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】担当荷主によっては、休暇中の引継ぎがとても...
続きを見る
4.3
東京都新宿区高田馬場1丁目29番9号
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:お客様の宴席等がある場合は、夜遅くまで勤務することもあります...
続きを見る
3.4
東京都千代田区神田駿河台4丁目3新お茶の水ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 貿易実務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
勤務時間・休日休暇:人手不足による長時間労働が常態化しており、休日も勤務している...
続きを見る
2.9
神奈川県横浜市中区尾上町6丁目81ニッセイ横浜尾上町ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本部/ 正社員
勤務時間・休日休暇:部署によって異なる。航空部門は激務で残業は多め。土日出勤もザ...
続きを見る
2.7
神奈川県横浜市中区
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給はとりやすい雰囲気だと思いまうす。物凄く忙しい現場では難...
続きを見る
2.8
広島県広島市南区松原町9-1エールエールA館 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いです。24時間部屋にいるので慣れるまで少し大変...
続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区錦1丁目19-24名古屋第一ビル 6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:8時40分から、翌日の9時10分迄の、24時間30分勤務です...
続きを見る
株式会社アイビーカンパニーのカテゴリ別口コミ(108件)
株式会社アイビーカンパニーの回答者別口コミ(18人)
- 物流業務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年04月09日
- 正社員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年12月22日
- 製造部 / 製造出荷 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年08月04日
- 物流 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年04月08日
- スタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年02月03日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社アイビーカンパニーの評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 物流業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ワークライフバランスについては、配属先の営業所による。基本土日休みの営業所もあれば365日稼働のセンターもある。
365日稼働センターであれば、祝日、年末年始関係なく出勤の可能性があるので、物流業界全体に言えることだが、ワークライフバランスはとりにくい。
多様な働き方支援:
副業は許可が下りれば可能。半休制度も導入され、比較的休みやすい環境ではないかと思う。