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長城汽車の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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新卒入社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
企業文化・社風・組織体制:比較的自由、中國人と仲良くなれば業務をうまく進めること
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
企業理念の浸透:自社独立開業。内製率80パーセント以上。SUVメーカーとしてのプ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】毎日の報告が面倒くさい。自分より2
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】期日までにやる事をやっていればよい。中
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口コミ投稿日:2015年11月14日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年11月14日
教育・研修:軍隊式経営で業績を伸ばしてきているが、今の世の中、若い人たちがこれで
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
成長性・将来性:車を作っている環境、研究所で見ると日本では考えているより進んでい
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
成長・キャリア開発:会社が若いこともありエンジニアの中には探求心や技術に興味があ
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
会社の安定性:長城汽車(GWM)はその時々の市場を見ながら車を作っている。国内で
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料水準は他社より良いと思います。年棒製ですが会社要求と本人の技術、知
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
教育・研修:日本や世界のエンジニアから色んなプロセスを研修会をとうして勉強するチ
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
雇用の安定性:雇用形態がOBエンジニアにはハイレペルな事が常に要求されるが、人は
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
事業での社会貢献:社会の貢献性で考えると、良い商品はお客さんが喜んでくれると考え
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
働きがい:新技術があまり理解されない、理論的な計算や技術探求が不得意傾向、又技術
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口コミ投稿日:2015年11月28日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年11月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:技術研修会、課題提案、解決の対策改善など実行し成果が出た分だけ評価され
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