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有限会社共成物流のすべての口コミ

派遣社員
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その他
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回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2021年02月11日

回答者: 男性/ ハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 係長

4.8
口コミ投稿日:2021年02月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 420万円 30万円 23万円
年収 450万円
月給(総額) 420万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 23万円
給与制度:
基本給が比較的高いので、時給単価にすると他の会社と比較すると300円位の違いが出ます。
他の会社では最低賃金ギリギリの基本給で設定されているので、共成社員の方と同じ仕事をしていて同じ残業時間をすると単価の違いがあからさまに違うことを痛感します。昇給制度は年1回ありますが、他の会社とそこは変わりありません。基本給が少しづつ上がっていきます。皆狙っているのは職務給なのではないでしょうか。ある程度そこそこのキャリア積んで転職してくる方が多いので、特に輸出のスキルはレベル高いと思いました。チームリーダーで15000円で主任で30000円だと思います。係長になると一気に上に上がるので、口には出す方はいませんが狙っている方は数多くいると思います。その他の各種手当については納得しているのですが、基本給にすべて含まれているので住宅手当や家族手当のようなものはありません。しかし、トーイングに乗務するものは10000円の手当がついています。 そもそも私が納得した理由は、いくら沢山の手当があっても基本給が安ければ意味がありません。グロスでどうなのかを見たときに一番安定して安心できる会社だと思ったので入社しました。いい会社だと思います。

回答者: 男性/ 物流/倉庫/在庫管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:世界と繋がっている仕事に就ける事に対し期待で一杯
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口コミ投稿日:2021年08月13日

回答者: 男性/ 輸出/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 2万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は生活に困らないくらいにあります。他の空港勤務の方々よりは多少多
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回答者: 男性/ 派遣/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年02月14日
勤務時間・休日休暇:派遣先によっても異なるが、今いる場所では早いと5時出勤、遅い
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回答者: 男性/ 貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港作業部

3.5
口コミ投稿日:2023年06月05日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務なので、休み希望を伝えればだいたいその通りになりま
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口コミ投稿日:2023年06月05日

回答者: 男性/ 貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港作業部

3.5
口コミ投稿日:2023年06月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 29万円 4万円 5万円
年収 350万円
月給(総額) 29万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 5万円
給与制度:派遣先の会社が、派遣元(自分たちのいる会社)に出すお金が給料なので、そ
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回答者: 男性/ 輸出/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月13日
勤務時間・休日休暇:配属先によって休日の日数や待遇はかわってきますが有給はどこに
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回答者: 男性/ 輸出/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月13日
成長・キャリア開発:空港で働きたいという欲を100パーセントみたしてくれる会社だ
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回答者: 女性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年02月26日
勤務時間・休日休暇:シフト制で早番中番遅番があります。夜勤の際は次の日が明け→休
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回答者: 男性/ 成田空港/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月20日
企業カルチャー・社風:とくになし組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニ
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回答者: 男性/ 成田空港/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間がばらばらで休日休んだ気がしない休暇の調整はだしやす
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口コミ投稿日:2019年12月03日

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:私は2018年4月入社で勤務地は羽田空港国際線の貿易事務をしておりまし
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口コミ投稿日:2019年12月03日

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:共成物流の正社員は本人の希望に応じて大手会社へ必ず派遣されます。それは
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月03日
仕事内容:成物流の魅力に思える点は、面接者が社員のスキルに応じて職種をコーディネ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2019年11月27日
教育・研修:私は空港事務の経験値0でしたので、最初は空港専門用語を覚えるのが大変
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
成長性・将来性:現在、少数精鋭の空港作業員20名と請負作業を目指して大手航空会社
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月03日
仕事内容:正規雇用とは言え大手に派遣される身ですので、若干不安を覚える時がありま
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2019年11月28日
教育・研修:入社したばかりは覚える事が沢山で研修マニュアルでは覚えきれません。日
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2019年11月28日
勤務時間・休日休暇:夜勤明けの7時からの当日夜勤23時出社になる場合がありますが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年05月05日
多様な働き方支援:完全に週休2日制度を導入している。 空港作業なんて特に成田の場合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2018年06月06日
女性の活躍・女性管理職:物流業界というと男性ばかりが働いているイメージがあるかも
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回答者: 女性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年02月26日
成長・キャリア開発:資格取得なし、研修は航空会社の研修に一緒に参加します。但し人
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回答者: 男性/ 派遣/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年02月14日
成長・キャリア開発:フォークリフト取得費用は1年在籍すれば会社持ち。その前に退職
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回答者: 男性/ 輸出/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月13日
福利厚生:住宅補助が着くと嬉しいです。オフィス環境:配属先によって違います。綺麗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2018年06月06日
成長・キャリア開発:国際物流の拠点となる空港、しかも今後世界の注目を集める日本に
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回答者: 男性/ 物流/倉庫/在庫管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年01月10日
事業の強み:協力している会社が大きい為、安定して働ける事業の弱み:まだ出来て新し
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年06月02日
事業展望:現在はコロナの影響で減便・欠航が多いですが、3月から羽田のフライト自体
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回答者: 男性/ 貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港作業部

3.5
口コミ投稿日:2023年06月05日
福利厚生:寮や通勤手当などありますが、寮は住みやすい場所とは言えませんし、綺麗で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制度です。年間休日日数は112日くらいあります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:事故が発生すると派遣代表者がミーティングを行い確認と追及が始まりま
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年06月02日
組織体制・コミュニケーション:派遣という形にはなりますが、同じ派遣先に共成物流の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
オフィス環境:働く環境がどうしても正社員派遣という立場で他の空港会社へ出向するの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
仕事内容:派遣先により異なります。自身にあった業務をしっかり見極めて仕事を振って
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回答者: 男性/ 貨物取扱/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港作業部

3.5
口コミ投稿日:2023年06月05日
働きがい:空港で働き始めるのなら、フォークリフトの資格は取らせてもらえるので良い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
企業理念の浸透:とにかく、数字を残すことに執着があったようです。企業としては正し
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