回答者： 男性/ 保管職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
フレックス制度はありますが、私がいたセンターでは、自由に早出ができるだけといった印象。ただし、深夜手当が付く時間に出勤すると注意を受けます。私の場合は5時に出勤していました。定時が早まる分、残業もかなり多くなってしまっていました。
また、カレンダー上では土日が休日でしたが、土曜日は半日働くことが当たり前になっていました。制度としては代休を取得できたのかもしれませんが、仕事が回らなくなるため一度も取得できませんでした。
多様な働き方支援:
事務方でしたがカミを扱う事が多く、リモートワークはできませんでした。担当する顧客企業がペーパーレス化をしない限りは不可能だと思います。
フレックス制度はありますが、私がいたセンターでは、自由に早出ができるだけといった印象。ただし、深夜手当が付く時間に出勤すると注意を受けます。私の場合は5時に出勤していました。定時が早まる分、残業もかなり多くなってしまっていました。
また、カレンダー上では土日が休日でしたが、土曜日は半日働くことが当たり前になっていました。制度としては代休を取得できたのかもしれませんが、仕事が回らなくなるため一度も取得できませんでした。
多様な働き方支援:
事務方でしたがカミを扱う事が多く、リモートワークはできませんでした。担当する顧客企業がペーパーレス化をしない限りは不可能だと思います。
日発運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文日発運輸株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
親会社が東証プライム上場企業にて、そのままの福利厚生ではないにせよ、この規模の割に充実していると思います。退職金だけでなく確定拠出年金もあり、持株会や食事手当、カフェテリアプランほか、本社ですとニッパツの食堂も利用できるので、言えばキリがありませんが、総じて不満はありません。
オフィス環境：
本社に限ると、駅近とはいえシーサイドライン沿いとなるため、金沢区内に居住する人以外は決して利便性が高いとは言えません。執務室に関しても、年々少しずつ人が増えているため、都度、レイアウト変更毎に手狭になっています。ただこれも慣れてしまえば、特に不便さを感じることもなく、元々広かったところからの話なので、ネガティブに捉える必要はないと思います。
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