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回答者別の社員口コミ(春秋航空日本株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 営業 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2016年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2016年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
事業の強み:競合他社には得ることが難しい中国とのパイプがあり、日中間の販売におい
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
成長・キャリア開発:日本ではまだ少ないLCCでの販売経験を身につけることができ、
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:日本法人であることから、日本側での決定権が強くあ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
企業カルチャー・社風:中国の親会社の意向が強く、部署によっては出向者の比率が高い
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすく、また残業も
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
福利厚生:特に福利厚生はなかった。オフィス環境:オフィスは駅直結のビルではあるが
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:明確なKPIはなく、上司との面談などにより決定されるため、不透明な部分
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春秋航空日本株式会社の回答者別口コミ (24人)

  • 統括 / なし / 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年11月12日
  • 運航乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年11月19日
  • 客室乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年05月22日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
2.0
最新の回答:2018年05月01日
  • 事務 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年08月15日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月20日
  • 客室部 / 一般客室乗務員 / 客室乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年02月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
4.6
最新の回答:2019年08月17日
  • 運送部 / スーパーバイザー / スーパーバイザー 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年07月22日
  • 客室部 / 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年02月28日
回答者一覧を見る(24件)>>